5月12日，經過兩天的日夜奮戰，沈白高鐵遼寧段百花河大橋最后一孔現澆梁順利完成澆筑。沈白高鐵遼寧段TJ-4標項目由中鐵十六局集團負責承建，百花河大橋屬該項目一工區，此次澆筑標志著一工區全部橋梁主體工程順利完成，橋梁施工現已全面進入橋面系施工，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
由中鐵十六局集團承建的沈白高鐵遼寧段TJ-4標項目位于遼寧省撫順地區，其中百花河大橋位于撫順市撫順縣境內，是跨越百花河，連接后安隧道出口與三塊石隧道進口的重要紐帶，全橋長422.63米。
百花河大橋自2021年10月開工建設以來，堅持以高標準、嚴要求、實舉措，規范開展施工生產，項目全體建設者心懷助力東北振興的堅定信念，在橋梁開工的第一個寒冬，針對東北地區冬季有效施工期短，以及緊鄰村莊施工難度大等問題，該項目科學合理調整工序，反復優化方案：有序組織樁基開鉆，保障支架搭設、支架預壓、鋼筋模板、混凝土澆筑、預應力等各工序安全無虞，真正做到了“澆筑一孔，精品一孔”，為后續施工提供了全套經過實際檢驗的技術參數和施工經驗。
“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”。歷時572天，百花河大橋主體結構施工任務圓滿完成。澆梁施工的完成，映射著高鐵基層工作人員夜以繼日地辛勤勞作的身影，吹響了新建沈陽高鐵這場“戰役”的沖鋒號，加快沈白高鐵建設速度是建設參與者們的眾心所向，助力了沈白高鐵沿線經濟待復蘇地區的發展，意味著該項目建設由此進入新階段。
沈白高鐵建成后，遼寧省將實現“市市通高鐵”的目標，同時沈白高鐵是國家中長期鐵路網東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，該項目可改善遼東地區落后的交通條件，貫徹落實東北老工業基地振興的戰略意義，完善區域快速客運網，帶動沿線礦產、旅游等資源開發，促進區域經濟高質量發展。對區域深入參與“一帶一路”建設，促進區域發展與國家戰略有效融合具有重要意義。
