近日，隨著“六局五號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，由中建基礎(chǔ)牽頭、中建六局施工的天津地鐵7號(hào)線麗江道站-腫瘤醫(yī)院站區(qū)間右線順利始發(fā)。至此，天津地鐵7號(hào)線累計(jì)21臺(tái)次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)。
麗江道站-腫瘤醫(yī)院站區(qū)間右線從腫瘤醫(yī)院站負(fù)四層盾構(gòu)始發(fā)，區(qū)間單線最長(zhǎng)2.08公里，設(shè)置兩處聯(lián)絡(luò)通道及一處中間風(fēng)井，隧道結(jié)構(gòu)覆土厚度在17.3m～27.2m之間。始發(fā)后24.25米就會(huì)立刻下穿既有地鐵5、6號(hào)線四線并行疊交隧道，最小凈距僅2.14米，施工難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
為確保萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目全員精心準(zhǔn)備、提前謀劃，加大施工資源配備，反復(fù)優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織管理，確保盾構(gòu)安全、平穩(wěn)、有序始發(fā)。項(xiàng)目參考之前3次超深盾構(gòu)始發(fā)和掘進(jìn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，有足夠的信心保質(zhì)保量、安全平穩(wěn)的完成此次麗江道站-腫瘤醫(yī)院站區(qū)間右線的始發(fā)工作。
