5月21日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標志著太原軌道交通1號線迎澤東大街站主體結構順利封頂，這也意味著該車站即將轉入內部砌筑及附屬結構施工。
迎澤東大街站設計為地下5層3跨島式結構，是全線埋深最大、層數最多的地下車站，其埋深最大為42米，是一般車站的2倍左右，也是目前山西境內埋深最大的地鐵車站。
作為全線重點控制性工程，迎澤東大街站施工難度大，工期緊張、任務艱巨。施工團隊發揮攻堅克難的鐵軍精神迎難而上，統籌謀劃、認真分析施工重難點，積極協調各方解決技術難題、合理分配勞務資源，嚴把安全關、質量關，有序組織現場施工作業，順利推進迎澤東大街站主體建設任務圓滿完成。
截至目前，太原軌道交通1號線21座新建車站中，19座車站完成主體結構封頂，13個盾構區間雙線貫通。
