5月25日，隨著最后一米盾構掘進工作的圓滿結束，徐州地鐵3號線二期工程03標馱藍山路站～金山橋副中心站右線盾構區間順利貫通，標志著徐州地鐵3號線二期土建工程03標馱金區間雙線貫通，為下一步鋪軌施工提供了有利條件。
馱藍山路站～金山橋副中心站區間總長734.1米。區間線路出馱藍山路站后由馱藍山路向西南方向地下敷設，穿越馱藍山路、金橋路、蟠桃山路及金工路圍合區域后，繼續向西到達位于蟠桃山路上的金山橋副中心站。右線盾構機于2022年12月17日由金山橋副中心站東端始發，向東掘進，區間密集下穿單、多層建筑物部位較多，地層復雜多變，在馱藍山路站三號線西端接收并平移吊出。
馱金盾構區間右線自始發掘進以來，在地鐵集團的精心組織和參建單位共同努力下，克服環保壓力大，掘進任務時間緊，夜間施工擾民，下穿建筑物風險系數高等多項困難。地鐵集團超前籌劃，精細部署，多次組織業內專家進行多輪評審和關鍵節點驗收，優化施工方案和各項應急預案；為防范各類安全風險的發生，地鐵集團組織項目部多次開展突泥涌水、水平垂直運輸和防坍塌等事故應急演練活動，為盾構順利貫通提供了安全保障，實現了安全質量環保零失誤。
馱藍山路站～金山橋副中心站區間已全面貫通，蟠桃山站～馱藍山路站左線掘進任務完成80%，右線掘進任務完成75%，區間聯絡通道與盾構推進同步施工；馱藍山路站三號線車站和蟠桃山站主體結構已完成子單位預驗收，標段附屬結構施工正在有序開展。
截至目前，3號線二期工程全線5座車站已封頂3座，主體結構開累完成99%；車站附屬共39個風亭和出入口，圍護結構完成40%；12個盾構單線區間已貫通10個，2臺盾構機正在施工，盾構區間開累完成92%。
