近日，2022-2023長沙市軌道交通發展研究會年會暨軌道交通高質量發展論壇舉行。記者從會上獲悉，目前長沙共有5條在建軌道交通線路，長株潭城際軌道交通西環線一期工程預計今年6月底實現載客初期運營，今年內預計將有4條新線開工。
據悉，長沙目前已開通運營城市軌道交通線路7條，運營總里程達209公里。在今年“五一”假期，長沙地鐵線網總客流以374.2萬人次刷新歷史紀錄，客運強度位居全國第一。
2023年，長沙地鐵進入了快速發展期?！伴L株潭城際軌道交通西環線一期工程預計今年6月底實現載客初期運營。”長沙市軌道交通發展研究會會長，長沙市軌道交通集團黨委副書記、總經理周曉明作研究會工作報告時指出，“目前，長沙地鐵同時在建地鐵1號線北延一期、2號線西延二期、6號線東延段、磁浮東延線、7號線一期工程項目，將新開工4條新線”。
“正在建設的磁浮東延線接入黃花機場T2、T3航站樓。后續，長沙至寧鄉、瀏陽將新建2條總長度近90公里的磁浮線?！遍L沙市軌道交通集團總經理助理、湖南磁浮公司董事長鐘可介紹，全長18.55公里的長沙磁浮快線已安全運營7年，并不斷開拓創新，速度已提升到140公里/小時。
計劃開工：
01、S1長寧磁浮快線
長株潭多層次軌道交通規劃已獲批，計劃2023年啟動建設，計劃2027年載客運營。
據了解，S1線長寧快線項目途經長沙市、寧鄉市，起于寧鄉高鐵站，主要沿花明路-登云路-金橋大道-金洲大道-楓林路鋪敷設，止于東方紅路與楓林西路交叉口的長慶站（連接長沙地鐵6號線），線路全長約38.9公里。設站13座（高架站7座，地下站6座）。
該線不僅可與長沙地鐵2號線、6號線實現便捷換乘，且規劃預留與S2（西站-瀏陽快線）的互聯互通條件，未來可實現寧鄉-長沙城區-瀏陽之間的貫通運營。
02、S2長瀏磁浮快線
S2長瀏快線，起于長沙黃花國際機場T3航站樓，止于瀏陽關口站，主要沿金城大道-瀏永公路-瀏陽大道敷設。線路可與長沙地鐵6號線、10號線、長沙南站、長贛高鐵瀏陽站換乘。
線路全長48.2公里，設站12座（含預留站1座），設關口車輛段和蕉溪停車場。計劃2023年啟動建設，計劃2026年載客運營。
03、長沙地鐵4號線北延
記者從長沙市望城區人民政府獲悉，長沙地鐵4號線北延工程已獲得國家發改委批復，且已納入長沙市軌道集團2023年重點項目建設清單，預計今年9月份啟動建設，計劃2027年載客運營。
根據《長沙市軌道線網規劃修編》（批復稿），長沙市軌道交通4號線北延工程起于白馬巷站，止于罐子嶺站，主要沿雷鋒大道及金星北路敷設，線路全長約15.26公里，設站9座，其中換乘站3座：連江路站與規劃S3線換乘，雷鋒東路站、吳家沖路站與規劃13號線換乘。
04、長沙地鐵5號線南延
工程起于大托東站，止于毛竹塘站（原時代陽光大道站，本期工程不含），主要沿環保大道、萬家麗路敷設，全長8.43km，均為地下線。設置7座車站，均為地下站，分別為大托東站、陽光苑站、中信廣場站、果子園站、環保大道站、金海路站、新興路站。設換乘站2座，分別為：中心廣場站（與1號線換乘）、環保大道站（與7號線換乘），平均站間距約1.2公里。
本工程新建一座解放垸停車場，于大托東站接軌。
