5月31日，6號線一期徽州大道站主體結構順利封頂，為該線第9座主體結構封頂?shù)能囌尽?
徽州大道站位于青年路與徽州大道交口，沿徽州大道南北向布置，車站全長約188米，為地下四層島式站臺車站，最大開挖深度達34.48米，是合肥軌道三期建設規(guī)劃中最深的車站。該車站位于交通主干道，車站周邊管線較多，施工組織難度大。
為確保車站主體結構順利封頂
合肥軌道帶領參建單位主動作為安全快速地完成了場地圍閉、道路和管線改遷等前期工作，并有序推進后續(xù)各工序施工。
在車站圍護結構施工時，由于圍護樁樁徑大、埋深較深，為有效控制垂直度，施工中采用超聲波儀器檢測圍護樁的垂直度，對有偏差的部分進行分析、調(diào)整，找到最佳的施工狀態(tài)，確保圍護樁垂直度整體可控。在結構板及側墻鋼筋綁扎過程中，為了進一步提高質(zhì)量控制標準，合肥軌道帶領參建單位采用鋼筋定位卡具及混凝土保護層方鋼，對鋼筋安裝進行定位，準確控制了保護層厚度，極大提高了鋼筋綁扎工作效率及混凝土實體工程質(zhì)量。
截至目前，6號線一期17座車站已有9座主體結構封頂，36條盾構單線區(qū)間已有8條貫通。
