近日，有市民咨詢(xún)深圳地鐵15號(hào)線(xiàn)地鐵樂(lè)群(蜀風(fēng)路)站確定落實(shí)到位沒(méi)?提到15號(hào)線(xiàn)即將開(kāi)工建設(shè)，之前政府官網(wǎng)反饋為解決居民出行問(wèn)題，會(huì)增加樂(lè)群(蜀風(fēng)路)站，不知道正式規(guī)劃的站點(diǎn)設(shè)計(jì)有無(wú)確定增加?具體站點(diǎn)在哪里?西鄉(xiāng)河西片區(qū)居住人口眾多，斷頭路遍布，行車(chē)不便，希望15號(hào)線(xiàn)地鐵隧道上方能同步設(shè)計(jì)修建市政道路，避免地鐵隧道對(duì)上方有建筑物的同時(shí)，又能徹底改善片區(qū)的交通條件。
對(duì)此，深圳市規(guī)劃和自然資源局回復(fù)表示：您咨詢(xún)的關(guān)于15號(hào)線(xiàn)地鐵樂(lè)群(蜀風(fēng)路)站設(shè)站問(wèn)題我局已收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：軌道五期已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，15號(hào)線(xiàn)為本期規(guī)劃建設(shè)線(xiàn)路，經(jīng)了解，現(xiàn)寶安區(qū)發(fā)改局已以區(qū)政府名義報(bào)送增設(shè)蜀風(fēng)路站事宜至市政府，建議您向區(qū)發(fā)改局進(jìn)一步了解情況。
在深圳市規(guī)劃和自然資源局的回復(fù)中，清晰的表示了軌道五期已經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。
據(jù)了解，2022年9月，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)正式發(fā)布深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃(2023-2028年)環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。當(dāng)時(shí)，進(jìn)入公示的線(xiàn)路包含13個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，規(guī)模約226.8公里，具體為：15號(hào)線(xiàn)、17號(hào)線(xiàn)一期、18號(hào)線(xiàn)一期、19號(hào)線(xiàn)一期、20號(hào)線(xiàn)二期、21號(hào)線(xiàn)一期、22號(hào)線(xiàn)一期、25號(hào)線(xiàn)一期、27號(hào)線(xiàn)一期、29號(hào)線(xiàn)一期、32號(hào)線(xiàn)一期、10號(hào)線(xiàn)東延(深圳段)、11號(hào)線(xiàn)北延(深圳段)，以國(guó)家批復(fù)為準(zhǔn)。10號(hào)線(xiàn)東延(東莞段)、11號(hào)線(xiàn)北延(東莞段)由東莞市相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)公示工作。
2023年以來(lái)，上述線(xiàn)路中的九條已經(jīng)在深圳公共資源交易中心啟動(dòng)各類(lèi)招標(biāo)或計(jì)劃招標(biāo)。這九條線(xiàn)路分別是：
1、深圳地鐵15 號(hào)
線(xiàn)路功能：15 號(hào)線(xiàn)為服務(wù)都市核心區(qū)南山、前海及寶安中心的普速環(huán)線(xiàn)，加強(qiáng)軌道網(wǎng)絡(luò)換乘，串聯(lián)媽灣、蛇口、后海、科技園、留仙洞、新安、西鄉(xiāng)和大鏟灣等既有和規(guī)劃人口、崗位密集片區(qū)，服務(wù)西麗鐵路樞紐集疏運(yùn)。
線(xiàn)路概況：15 號(hào)線(xiàn)為環(huán)形線(xiàn)路，線(xiàn)路起自前保站，止于前保站。15 號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約 32.2公里，設(shè)站 24 座，全線(xiàn)均采用地下線(xiàn)敷設(shè)。
2、深圳地鐵17 號(hào)線(xiàn)一期
線(xiàn)路功能：17 號(hào)線(xiàn)一期為服務(wù)羅湖、布吉、南灣等片區(qū)的普速線(xiàn)路，加強(qiáng)沿線(xiàn)人口崗位密集區(qū)的軌道覆蓋，支持口岸經(jīng)濟(jì)帶、筍崗清水河片區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展，服務(wù)羅湖、羅湖北等鐵路樞紐和深圳市第三人民醫(yī)院等重點(diǎn)設(shè)施。
線(xiàn)路概況：17 號(hào)線(xiàn)一期由羅湖西至上李朗，設(shè)站 18 座，線(xiàn)路總長(zhǎng)約 18.8 公里，全線(xiàn)采用地下敷設(shè)方式。
3、深圳地鐵19 號(hào)線(xiàn)一期
線(xiàn)路功能：19 號(hào)線(xiàn)一期為服務(wù)坪山區(qū)內(nèi)部的普速線(xiàn)路，支持坪山中心區(qū)、坪山高新區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展，服務(wù)金沙-碧湖、坪山高新南等先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)，帶動(dòng)沿線(xiàn)土地更新及開(kāi)發(fā)，有利于產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展，推動(dòng)深圳市東進(jìn)戰(zhàn)略。
線(xiàn)路概況：19 號(hào)線(xiàn)一期起自南塘圍站，終點(diǎn)聚龍站，全線(xiàn)長(zhǎng)約 12.5 公里，設(shè)站 12座，線(xiàn)路全線(xiàn)均采用地下線(xiàn)敷設(shè)。
4、深圳地鐵20 號(hào)線(xiàn)二期
線(xiàn)路功能：20 號(hào)線(xiàn)二期為服務(wù)福田、南山、寶安的西部走廊軌道快線(xiàn)，支持前海合作區(qū)、科技園、香蜜湖金融中心、大空港等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展，服務(wù)機(jī)場(chǎng)北、機(jī)場(chǎng)東等交通樞紐，滿(mǎn)足西部交通走廊旺盛的交通出行需求。
線(xiàn)路概況：20 號(hào)線(xiàn)二期由機(jī)場(chǎng)北站至福田會(huì)展站，線(xiàn)路總長(zhǎng)約 34 公里，設(shè)站 14 座，線(xiàn)路全線(xiàn)均采用地下線(xiàn)敷設(shè)。
5、深圳地鐵22 號(hào)線(xiàn)一期
線(xiàn)路功能：22 號(hào)線(xiàn)一期為服務(wù)福田、龍華的中部走廊軌道快速骨干線(xiàn)路，支持香蜜湖、深圳北站中心商務(wù)區(qū)、坂雪崗科技城等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展，滿(mǎn)足沿線(xiàn)人口崗位密集區(qū)的交通出行需求。
線(xiàn)路概況：22 號(hào)線(xiàn)一期起于上沙站，終至黎光站，全長(zhǎng)約 34.2 公里，設(shè)站 21 座，全線(xiàn)采用地下敷設(shè)。
6、深圳地鐵25 號(hào)線(xiàn)一期
線(xiàn)路功能：25 號(hào)線(xiàn)一期為服務(wù)龍崗、龍華、寶安的軌道普線(xiàn)，覆蓋沿線(xiàn)吉華、坂田、龍華中心等人口崗位密集區(qū)旺盛出行需求，支持坂雪崗科技城重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展。
線(xiàn)路概況：25 號(hào)一期線(xiàn)起自石龍站，終至吉華醫(yī)院站，全線(xiàn)長(zhǎng)約 16.2 公里，設(shè)站 14座，全部為地下敷設(shè)。
7、深圳地鐵27 號(hào)線(xiàn)一期
線(xiàn)路功能：27 號(hào)線(xiàn)一期為服務(wù)科技園、西麗、龍華的普速線(xiàn)路，強(qiáng)化沿線(xiàn)人口崗位密集區(qū)的軌道交通服務(wù)，支持坂雪崗科技城、深圳北站中心、南山科技園等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展，服務(wù)西麗樞紐客流集疏運(yùn)。
線(xiàn)路概況：27 號(hào)線(xiàn)一期起自松坪村站，終至崗頭西站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約 23.2 公里，設(shè)站19 座，全部為地下敷設(shè)。
8、深圳地鐵29 號(hào)線(xiàn)一期
線(xiàn)路功能：29 號(hào)線(xiàn)一期為服務(wù)南山區(qū)內(nèi)部的普速線(xiàn)路，支持深圳灣超級(jí)總部、西麗高鐵新城等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展，服務(wù)西麗樞紐客流集疏運(yùn)，覆蓋沿線(xiàn)白石洲等城市更新項(xiàng)目的出行需求。
線(xiàn)路概況：29 號(hào)線(xiàn)一期起自紅樹(shù)灣南站，終至興東站，全長(zhǎng)約 11.3 公里，設(shè)站 10 座，均為地下敷設(shè)。
9、深圳地鐵32 號(hào)線(xiàn)一期
線(xiàn)路功能：32 號(hào)線(xiàn)一期為服務(wù)大鵬新區(qū)內(nèi)部的普速線(xiàn)路，支持東部濱海先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展，服務(wù)東部旅游出行需求。
線(xiàn)路概況：方案一：32 號(hào)線(xiàn)一期起自溪涌站，終至葵涌東站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約 9.4 公里，設(shè)站 3 座，全地下敷設(shè)。方案二：32 號(hào)線(xiàn)一期起自溪涌站，終至葵涌東站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約 9.5 公里，設(shè)站 5 座，除溪涌站外，其他為高架車(chē)站。
今年以來(lái)，依然未在深圳公共交易中心進(jìn)入二次環(huán)評(píng)的線(xiàn)路有：深圳地鐵18號(hào)線(xiàn)一期、深圳地鐵21號(hào)線(xiàn)一期。同時(shí)沒(méi)有進(jìn)入的還有由東莞市相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)公示工作的深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)東延(東莞段)、深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)北延(東莞段)。4條線(xiàn)路詳情如下：
1、深圳地鐵18 號(hào)線(xiàn)一期
線(xiàn)路功能：18 號(hào)線(xiàn)一期為服務(wù)寶安北部中心、光明的軌道快線(xiàn)，強(qiáng)化外圍中心快速聯(lián)系，支持寶安新橋東、光明玉堂、光明鳳凰等先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)發(fā)展，服務(wù)光明城樞紐客流集散。
線(xiàn)路概況：18 號(hào)線(xiàn)一期起于沙井終至光明區(qū)白花站，全線(xiàn)長(zhǎng)約 18.7 公里，設(shè)站 8 座，線(xiàn)路全線(xiàn)均采用地下敷設(shè)方式。
2、深圳地鐵21 號(hào)線(xiàn)一期
線(xiàn)路功能：21 號(hào)線(xiàn)一期為服務(wù)龍崗區(qū)內(nèi)部的快速線(xiàn)路，支持龍崗中心區(qū)、大運(yùn)深港國(guó)際科教城等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展，服務(wù)龍崗中先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)。通過(guò)銜接 14 號(hào)線(xiàn)、深惠城際加強(qiáng)龍崗對(duì)中心城區(qū)快速通勤。
線(xiàn)路概況：21 號(hào)線(xiàn)一期起于坳背站，終至龍園站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約 12.5 公里，全線(xiàn)設(shè)站6 座，全線(xiàn)采用地下敷設(shè)。
3、深圳地鐵10 號(hào)線(xiàn)東延(深圳段)：
線(xiàn)路功能為既有 10 號(hào)線(xiàn)的延伸線(xiàn)，聯(lián)系平湖中心、東莞鳳崗和龍崗中心，服務(wù)沿線(xiàn)出行需求，支持深莞一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)東莞鳳崗與深圳中心區(qū) 1 小時(shí)通達(dá)目標(biāo)。
線(xiàn)路概況：10 號(hào)線(xiàn)東延(深圳段)起于 10 號(hào)線(xiàn)一期工程終點(diǎn)雙擁街站/黃閣坑站，終點(diǎn)設(shè)置于深莞邊界。深圳境內(nèi)全程 2.9 公里，均為地下敷設(shè)，設(shè)車(chē)站 1 座。
4、深圳地鐵11 號(hào)線(xiàn)北延(深圳段)
線(xiàn)路功能：11 號(hào)線(xiàn)北延(深圳段)為既有 11 號(hào)線(xiàn)的延伸線(xiàn)，聯(lián)系松崗和東莞長(zhǎng)安，銜接?xùn)|莞軌道交通 3 號(hào)線(xiàn)，支持深莞一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)東莞長(zhǎng)安與深圳中心區(qū)1 小時(shí)通達(dá)目標(biāo)，支持“空港新城+濱海灣新區(qū)”西部集合城市發(fā)展，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)。
線(xiàn)路概況：11 號(hào)線(xiàn)北延(深圳段)起于碧頭站，終于深莞邊界，全長(zhǎng) 0.8 公里，不設(shè)置車(chē)站。
