從京投所屬軌道公司獲悉，連接未來科學城與中心城區的地鐵17號線北段將在年底與乘客見面。其中，作為回天行動計劃重點項目之一，北京地鐵17號線昌平段正加速建設，目前車站已全面進入裝修階段，預計8月底裝修完畢。
在北京地鐵17號線01標項目施工現場，一線建設人員奮戰在各自崗位上，有條不紊、熱火朝天，全力推動項目建設“加速跑”。
“目前，項目土建施工全部完成，未來科學城南區站、未來科學城北區站及公交換乘中心裝修工作已經全面啟動，裝修材料等也正陸續進場，材料全部運送完畢后將進入快速裝修階段，預計8月底完成裝修施工。”據京投所屬軌道公司一中心工程部甲方代表周友良介紹，開展裝修工作的同時，現場也在進行設備安裝和設備單機調試，“我們通過優化設計，減少交叉作業、加強一線調度，合理安排施工時序等措施，解決了工作量大、場地狹小、交叉作業等難題，保障了工程的順利推進。”
北京地鐵17號線01標項目包含兩站三區間，分別為未來科學城南區站、未來科學城北區站、天未區間盾構井—未來科學城南區站區間、未來科學城南區站—未來科學城北區站區間及未來科學城北區站—終點區間，全長約2.86千米。值得一提的是，未來科學城南區、北區站包含著進行一體化開發、實現共建的地塊，未來建成后將成為國內首家真正意義上的地鐵地下空間一體化工程，使寫字樓、商場與地鐵車站“融為一體”。
“目前一體化項目已見雛形，下層是地鐵，中間層是公交換乘中心，上層是高端商業區。這種大體量、全一體化模式在北京屬首例。”周友良介紹，未來，乘客從地鐵站廳便可乘坐電梯前往樓上商場、寫字樓，停車場與地鐵站廳平行而建，乘客開車駛進停車場后，推開通道門，可直接進入地鐵站廳乘車，免去繞行麻煩。
為保證整體工程品質，項目部推行了“樣板先行，典型引路”制度，在現場設置1:1大小的實物模型，讓工人對質量管理標準有了更為清晰直觀的認識。“目前兩座車站的樣板段已經通過了驗收。”中鐵十六局集團北京地鐵17號線01標項目黨支部副書記兼安全總監李海寧表示，打造質量實物樣板展區是針對車站裝修重要施工工藝和細部構造做法進行標準化樣板展示，為后期整體裝修奠定基礎。
在裝修設計上，車站選擇極具“未來科技感”的藍色、白色作為主色調。白色在未來科技中代表未知與包容，預示了未來科技與傳統文化的交融；藍色則給人廣闊、無限聯想的視覺感受，寄予了人類對于未來科技的向往。通過主色調的明度、純度對比控制視覺刺激，讓市民共同見證未來科學城前進的步伐與未來發展的規劃。
據了解，北京地鐵17號線是一條貫穿中心城南北方向的交通干線，呈現“L”形走向北起昌平區未來科學城北區站，途經朝陽區、東城區，南至亦莊站前區南站，南北貫穿北京中心城區。其中北京地鐵17號線昌平段包括未來科學城南區站、未來科學城北區站、天通苑東站3座車站。全線開通后，將在天通苑區域東側形成南北向快速軌道交通聯系，通過與北京地鐵13A線換乘，擴大回天地區軌道交通線網服務能力，有效實現客流的快速引導和疏散，實現回天地區站點750米半徑覆蓋率，由28%提升到41%的目標任務。
