2023年6月5日，隨著“昆侖45號”TBM巨大刀盤破壁而出，重慶地鐵4號線西延伸段龍溪站~民安大道站TBM區間右線隧道順利貫通，這是全線首個貫通的TBM區間。
龍溪站~民安大道站TBM區間全長2360.9米，重慶軌道集團會同參建單位為其量身打造了集高強度、高效破巖、強耐磨等特點于一身的復合式土壓平衡TBM“昆侖45號”，并于2022年6月30日始發。經過300多天的艱苦奮戰，該設備憑借良好的地質適應性成功穿越居民區、城市立交、商業樓等重點建（構）筑物，側穿既有單軌3號線，以“先隧后站”的施工方式于2023年1月7日順利掘進通過在建嘉州路站，最終在龍溪站大里程風亭接收。
施工過程中，施工單位中國電建先后對TBM掘進姿態控制、施工工藝風險控制等關鍵環節進行系統優化，通過BIM技術動態模擬及可視化交底等信息化手段，實現了復雜條件下TBM豎井井下有序組裝和分體始發，同時采用陀螺儀定向及隧道中部增設垂直測量孔等措施，使長距離隧道線型得到有效控制。
重慶地鐵4號線西延伸段西起盤桂路站，東至4號線一期民安大道站, 建成后將和4號線一期、二期貫通運營，串聯起大石壩組團、觀音橋組團、火車北站、唐家沱組團、龍興組團等重要區域，進一步加密中心城區軌道交通線網，方便廣大市民乘客出行。
