6月7日，亦莊線首列增購車抵運(yùn)臺湖車輛段。經(jīng)過靜、動態(tài)調(diào)試及型式試驗(yàn)后，新車將投入運(yùn)營。屆時(shí)，地鐵亦莊線最小行車間隔將縮短，為乘客提供更為安全、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。北京地鐵運(yùn)營一分公司介紹，亦莊線增購車輛采用6輛編組的形式，最高運(yùn)行時(shí)速為80公里，與現(xiàn)有列車一致。新車外觀仍為亦莊線經(jīng)典造型，顏色還是市民熟悉的桃紅色。新列車應(yīng)用了眾多新技術(shù)，智能化程度更高。
列車增設(shè)無感系統(tǒng)、健康管理系統(tǒng)、煙火報(bào)警系統(tǒng)、走行在線監(jiān)測系統(tǒng)，其他系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，運(yùn)行可靠性和安全性提升。新列車還支持車廂客流檢測、乘客不文明行為及個體和群體行為檢測。通過車地通訊，車站顯示屏可顯示車廂內(nèi)乘客擁擠程度。如遇車廂內(nèi)有乘客身體不適或倒地不起等情況，站務(wù)工作人員可事先獲取車次、客室車廂、到站時(shí)間等信息，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、智能聯(lián)動。新列車對空調(diào)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級。列車空調(diào)機(jī)組和客室采暖采用集中式微機(jī)控制方式，既可根據(jù)外界環(huán)境溫度進(jìn)行客室內(nèi)溫度控制，也可根據(jù)各自的溫控器進(jìn)行客室內(nèi)溫度控制，具備自診斷功能和故障記錄、上傳功能，更加智能、便捷。
