6月14日，隨著溫泉路站牽引降壓混合變電所直流饋線順利合閘，接觸網最后一個供電臂驗電成功，標志著軌道交通3號線一期工程接觸網全線“電通”目標順利實現。
接觸網是牽引供電系統的重要組成部分，是沿鋼軌上空架設的供電客車直接取流的高壓輸電線路。根據不同環境和技術需求，軌道交通3號線在東風鎮車輛段、花溪停車場采用了柔性架空接觸網；在正線區段采用剛性架空接觸網，并在出站加速段、變坡點、減震道床及錨段關節等受流的薄弱點安裝有彈性部件，增加剛性接觸網的彈性，避免硬點形成，有效改善弓網受流關系。
接觸網施工過程中會面臨軌行區交叉施工頻繁、作業面零碎、線路復雜、設備運輸吊裝難度大等難題，為保證全線牽引供電系統的穩定運行，軌道交通3號線廣泛采用機器人打孔、無軌測量等新技術新工法，保證了建設過程高起點、高效率、高標準，為3號線一期工程接觸網系統安全可靠運行提供了保障。
