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『南昌』地鐵1號線北延段昌北機場站~黃墩站(中間風井)區間左線盾構順利始發

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-06-19  來源:南昌地鐵  瀏覽次數:1074

6月15日,由中鐵一局承建的昌北機場站~黃墩站(中間風井)區間左線盾構順利始發,意味著地鐵盾構工程向昌北機場掘進,為1號線北延全線早日洞通奠定了堅實的基礎。



據中鐵一局昌北機場站~黃墩站(中間風井)區間左線盾構工程相關負責人介紹,該區間總長2649米,全線共有下穿輸油管道、昌九高速等16個風險源,施工人員克服重重困難,研制了安全有效的盾構施工方案,該負責人介紹,盾構掘進過程中根據掘進狀況優化掘進參數,調整土倉壓力,做好渣土改良,嚴格控制出渣量并適當加大注漿量,確保盾構機能平穩推進,做到穿越周邊建(構)筑物期間風險可控。


值得一提的是,鑒于南昌地鐵1號線昌北機場站~黃墩站(中間風井)區間全線距離較長,中鐵一局確定采用皮帶輸送機(連續皮帶及垂直皮帶)運輸渣土,這也是南昌地鐵建設施工首次采用皮帶輸送機這一設備,將有效地提升隧道盾構渣土出土效率。


據介紹,南昌地鐵1號線昌北機場站~黃墩站(中間風井)區間左線盾構計劃今年年底貫通,下一步,施工單位將全力推進區間盾構,把控細節、精益求精,確保實現施工質量與施工安全的雙保障,為南昌地鐵建設貢獻中鐵力量。

 
 
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