6月14日、15日，西安至延安高速鐵路馬坊隧道、北村隧道相繼貫通，全線建設進度進一步加快。2025年10月西延高鐵建成投入運營后，西安至延安的火車運行最短時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右。
西延高鐵馬坊隧道位于陜西省延安市富縣境內，全長2603米；北村隧道位于陜西省銅川市耀州區境內，全長1497.45米。兩條隧道土質松軟、圍巖穩定性差、穿越軟塑層地質，從而導致施工難度大，安全風險高。施工單位中鐵八局、中國鐵建大橋局堅持“管超前、短開挖、強支護、勤量測、早封閉”的原則，采用機械配合人工開挖，利用超前小導管支護、鋼拱支撐、掛網等加強圍巖強度，克服了黃土隧道沉降變形大、極易坍塌、淺埋受雨季施工影響等問題，保證了隧道施工的有序推進。
西延高鐵是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。
