近日，由廣西交通投資集團投資建設的崇左至憑祥鐵路（簡稱“崇憑鐵路”）那全2號隧道順利貫通，標志著崇憑鐵路隧道建設取得階段性進展，為實現各項任務目標“雙過半”奠定堅實基礎。
那全2號隧道位于廣西崇左市龍州至憑祥東區間，隧道進口接那全2號雙線大橋，出口接憑祥東站雙線特大橋。隧道全長245.92米，Ⅴ級圍巖，明洞64.92米，最大埋深約46米，隧道進、出口植被茂密，山體地形險峻陡峭，多為砂巖孤石，石質堅硬，節理裂隙、裂縫發育，巖體完整性較差，施工難度較大。
為保障隧道施工順利，廣西交通投資集團下屬南崇公司會同中鐵一局CPZQ4標項目部組建“交投先鋒+攻堅突破團隊”，結合隧道實際情況，制定專項施工方案，積極調配專業施工隊伍和設施，優化施工組織，及時動態調整施工措施，迅速應對隧道中遇到的各項突發性難題。在施工過程中，嚴格遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，精心組織、合理分工，采用雙耳墻式明洞襯砌和單壓式明洞襯砌，暗洞段采用曲墻帶仰拱復合式襯砌，順利實現隧道貫通。
崇憑鐵路是在建南寧至崇左鐵路的延伸，項目線路途經寧明縣北部、龍州縣、憑祥市，全長81.522公里，橋隧比86.19%，設計行車速度250公里/小時，新設寧明東、龍州、憑祥東3個車站，項目總投資142.86億元，由廣西全額投資，總工期3.5年。截至目前，崇憑鐵路隧道工程累計完成開挖20495米，襯砌16362米，泄水洞2730米，全線設計的22座隧道已有15座完成開挖實現貫通，貫通率達到68.18%。
