記者從哈爾濱地鐵集團有限公司了解到，28日6時28分，隨著中交隧道工程局有限公司TJ2-1標北馬路站至兆麟公園站左線盾構最后一環破洞而出，哈爾濱地鐵3號線西北環隧道全線貫通。
據介紹，哈爾濱地鐵3號線西北環長13公里，盾構穿越松花江富水砂層，通過歷時三年的集智攻關，克服了暗藏地下障礙和地面運營高鐵線、老舊歷史建筑群等諸多風險挑戰。
哈爾濱地鐵3號線西北環的河山街站至河松街站隧道周圍環境復雜。針對異形結構暗挖的情況，施工單位利用先進冷凍技術解決了地下富水砂層的問題，采用人工制冷原理，把降低至零下28攝氏度的鹽水打入地層中，隔絕了與地下水的聯系，成功打造出疊落式“C型”聯絡通道。
“這條地鐵還穿越老道外中華巴洛克歷史建筑群，其中有不少百年老建筑。”哈爾濱地鐵集團有限公司建設分公司經理助理陳培軍說，施工單位對施工參數和控制措施不斷摸索優化，通過采用型鋼加固危房、多孔管片深孔注漿限制沉降、自動化監測實時監控等技術措施，順利完成了靖宇街沿線老舊歷史建筑群的盾構穿越。
