7月1日，隨著辛屯站牽混所開關(guān)柜順利合閘，6號線一期工程全線一次送電成功，順利實(shí)現(xiàn)“電通”。
23個(gè)班組鉚足干勁 作業(yè)效率提升16%
6號線一期是西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運(yùn)量骨干線，也是TACS自主運(yùn)行國家示范線路，起于辛屯路站，止于生態(tài)園站，線路全長30.49千米，設(shè)1個(gè)開閉所、16個(gè)牽混所、5個(gè)降壓所及2個(gè)跟隨所，電纜敷設(shè)總長260.6公里。此次電通是繼洞通、軌通后的又一重要里程碑，為后續(xù)的全線動(dòng)車調(diào)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為確保電通目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，青島地鐵集團(tuán)西海岸建設(shè)分公司堅(jiān)持以集團(tuán)“1+6”體系為指引，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，空間布滿、時(shí)間用足。2個(gè)供電標(biāo)段共創(chuàng)建23個(gè)班組，428名施工人員全部入住“溫馨社區(qū)”，吃、住、行一通到底，通過“小立法+二次分配”激發(fā)班組人員安全保障與施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)從主導(dǎo)到引導(dǎo)，最終到自導(dǎo)的班組建設(shè)思路，區(qū)間電纜敷設(shè)及機(jī)柜安裝作業(yè)效率提升16%。
新設(shè)備武裝綠色地鐵 飛輪儲(chǔ)能年節(jié)電220萬度
6號線供電系統(tǒng)依托云平臺(tái)搭建線網(wǎng)級智能運(yùn)維系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)青島地鐵供電系統(tǒng)線網(wǎng)級全景數(shù)據(jù)監(jiān)視、智能巡視、智能管理、智能診斷等業(yè)務(wù)功能。
6號線首次采用的非晶合金變壓器，較傳統(tǒng)的變壓器空載損耗降低70%，4套飛輪儲(chǔ)能全年可節(jié)省用電220萬度電，節(jié)約電費(fèi)約153萬元，400伏開關(guān)柜首次全線搭載智能化斷路器，采用TCP/IP以太網(wǎng)通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高速傳輸，較傳統(tǒng)斷路器新增壽命預(yù)測、健康度評估、故障錄波等智能化功能。
管理革新構(gòu)建新參建關(guān)系 黨員干部帶頭沖鋒
在6號線一期的建設(shè)過程中，西海岸分公司大力推行“黨建+”模式，通過搭建黨建聯(lián)建平臺(tái)、創(chuàng)建紅色工地、勞動(dòng)競賽等多種舉措，充分發(fā)揮參建各方的引領(lǐng)作用，組建黨員聯(lián)合突擊隊(duì)，組織500余人次的“兩參”活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)黨員干部帶頭沖鋒的熱情，為工程安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)注入了強(qiáng)大動(dòng)能。
風(fēng)正潮平，自當(dāng)揚(yáng)帆破浪。西海岸建設(shè)分公司將繼續(xù)堅(jiān)持事爭一流、唯旗是奪的工作作風(fēng)，踔厲奮發(fā)、再接再厲，系統(tǒng)推進(jìn)各站后工程建設(shè)，全力做好全線動(dòng)車調(diào)試前的準(zhǔn)備工作，為率先將6號線建設(shè)成為世界一流地鐵而努力奮斗。
