近日獲悉，因福州市軌道交通2號線工程局部線位、車站位置等有所調整，福州地鐵集團有限公司委托福建省環保設計院有限公司承擔工程的環境影響后評價工作。評價單位將開始現場調查、監測等工作，對工程實施后造成的環境影響進行評價，提出補救方案及改進措施。公眾可通過電話、郵件、傳真、信件等方式向建設單位或評價單位反饋意見。
福州市軌道交通2號線工程原環評由中鐵第四勘察設計院集團有限公司編制，2012年8月獲得環保部批復，批復規模為起于沙堤站，止于鼓山站，路線全長26.265公里，均為地下線，設車站22座，設竹岐定修段和下院停車場各1處，設金洲南路主變電所1座。為實現馬尾與福州市中心更好的銜接，在2號線原終點站鼓山站后延伸一站一區間至下岐樓站，2017年8月，福州地鐵集團有限公司委托福建省環境保護設計院有限公司承擔福州市軌道交通2號線工程延伸段（鼓山站（不含）~下岐樓站）環境影響評價工作，2017年12月，該一站一區間項目通過福州市環保局審批。
在工程實際建設過程，由于地形、環境、社會等因素，工程局部線位、車站位置等發生變化。福州市軌道交通2號線工程實際建設規模為起于蘇洋站，止于洋里站，路線全長30.173公里，共設車站22座，均為地下敷設，設竹岐停車場1處，鼓山車輛段1處，設董嶼主變電所1座。
