6月27日，隨著第15-17軸頂板澆筑完成，徐州地鐵6號線一期工程大湖北站主體結構順利封頂，標志著車站進入附屬結構施工階段；7月3日，麗水路站-市政府站區間右線順利貫通，這是繼今年5月11日麗水路站-市政府站區間左線盾構順利貫通的又一重大節點，標志著麗-市區間雙線盾構掘進完成，為站后施工創造了有利條件。
大湖北站為6號線一期工程第15座站，南接京滬高鐵西站，北連徐州東站，位于大湖安置小區、官莊小區和諧家園、鳳凰佳園之間，橫穿和平路東延，沿南北向敷設。車站所在區域緊鄰住宅小區、施工場地狹小、地下管線多、周邊環境復雜，和平路車流量大且不能中斷，需進行三期交通導改，施工安全風險高。
麗水路站-市政府站地處大范圍古河道內，該古河道順延車站及區間方向，呈南北走向，地下承壓水豐富，區間范圍內周邊管網錯綜復雜，掘進地層起伏較大，尤其是砂質粉土層，其液化特性較為明顯，地基液化等級為中等，在開挖揭露及一定壓力差下，盾構掘進過程中易產生地產擾動引起地面管線路面沉降等風險。
為確保上述施工達到預期節點目標，地鐵集團超前安排，周密部署，定期組織召開專題分析會，深入優化施工方案，全力推進，倒排工期，認真梳理關鍵工序，加大優勢資源投入力度，保證施工效率和質量。
截至目前，6號線一期工程全線16座車站（含徐州東站）已封頂13座，主體結構開累完成92.8 %；28個盾構單線區間已貫通21個，7臺盾構機正在施工，盾構區間開累完成85.5%；2個礦山法單線區間開累完成76.4%。
