7月5日，新建京港高速鐵路九江至南昌段昌北機場1號隧道暗挖段順利貫通，為后續昌北機場站順利施工創造了有利條件。
昌北機場站是集高鐵、航空、地鐵于一體的交通樞紐站，屬全線重難點控制性工程。機場1號隧道全長2126.89米，暗挖段處于強風化絹云板巖層，巖塊易碎且分布不均，安全風險高，施工難度大。
“我們成立了隧道科研小組，使用地質雷達、隧道拱頂防脫空設備、隧道3D掃描等多項智能化設備，有效規避了安全隱患。”中鐵十二局相關負責人介紹。
發布日期：2023-07-06 來源：江西日報 瀏覽次數：655
7月5日，新建京港高速鐵路九江至南昌段昌北機場1號隧道暗挖段順利貫通，為后續昌北機場站順利施工創造了有利條件。
昌北機場站是集高鐵、航空、地鐵于一體的交通樞紐站，屬全線重難點控制性工程。機場1號隧道全長2126.89米，暗挖段處于強風化絹云板巖層，巖塊易碎且分布不均，安全風險高，施工難度大。
“我們成立了隧道科研小組，使用地質雷達、隧道拱頂防脫空設備、隧道3D掃描等多項智能化設備，有效規避了安全隱患。”中鐵十二局相關負責人介紹。
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