7月16日，重慶軌道交通24號線一期迎龍站至商貿城北站區間右線復合式TBM（隧道掘進機）順利始發，標志著該區間段進入盾構施工。
中鐵建重慶投資集團介紹，軌道交通24號線一期迎龍站至商貿城北站盾構區間左、右線長均為1077.702米，均從迎龍站端頭井始發。
該區間段地下管線交錯，掘進途中需要穿越漁溪河老河溝厚填土段與現狀地形低洼段，上方存在市政管線，施工控制不當容易引起隧道塌方、開挖面涌水等多重困難。
面對復雜地質情況，項目部在重慶軌道集團、中鐵建重慶軌道交通24號線總包部等支持下，組織召開盾構施工籌劃會，邀請行業專家對盾構機進行針對性選型設計。同時，項目團隊還制定盾構始發進度計劃，確保了此次盾構機順利始發。
此次始發的“迎龍1號”復合式TBM全長約96米，重600噸，設備開挖直徑6.88米，采用多項針對性的技術創新。施工方中鐵十八局隧道公司介紹，該盾構機安裝2個液壓式刀具磨損檢測設備，對刀具磨損進行實時檢測，充分保障施工期間的刀具運行安全，有序推進項目施工。
