19日，從成都軌道集團獲悉，截至目前，成都軌道交通第四期建設規劃項目封頂車站突破99座，市域鐵路封頂車站達7座，總數突破106座，盾構完成掘進總量的87%，機電累計進場79座車站、10座主所、8座車輛基地；18號線三期已完成成都軌道交通首個四線換乘地鐵車站主體結構封頂；19號線二期已移交進入運營籌備階段。此外，市域（郊）鐵路成資線隨著7座車站封頂，已全面進入機電施工階段；市域（郊）鐵路成眉線紅蓮站、音樂廣場站已完成打圍，興隆湖西站、眉山東站已進入圍護結構施工，秦皇寺站正進行基坑開挖；市域（郊）鐵路成德線韋家碾站、斑竹園站、四川建院站等9個點位已實現一期打圍。
據成都軌道交通19號線項目負責人介紹，今年將開通的19號線二期車站以“水潤天府、生態成都”為主題，以“天府之國、治水文明史長卷”“生態科技創新”等為題材，體現現代建筑的簡約、韻律之美，展示成都的文化內涵和文化名片。
在線路修建過程中，通過“一站一景”方式，充分將站點的裝修設計與站點所在地的歷史文化、商業文化、美食文化、城市特色、民風民俗、自然風光等深度融合，并采用玻璃、馬賽克、燈具等多種材質，從色彩搭配、細節描繪、情感表達、工藝形式等方面，極力營造出國際范的天府文化名片、蜀都風韻的流動博物館。
在成都軌道交通13號線一期華西壩站施工現場，圍擋周邊的噴淋全面開啟，焊煙收集器持續運轉……軌道交通施工現場呈現出一派“綠色”建設繁忙景象。據成都軌道集團相關負責人介紹，針對土建階段項目，該集團所有建設工點開啟“綠色”建設模式，減少碳排放，全力推行濕法作業，對產生噪聲的建設設備增設隔離罩、安裝消聲器，嚴格落實環境保護及文明施工管控要求；針對機電裝修項目，不斷完善和優化包括通風、給排水、供電等十余項專業系統，真正做到綠色施工、環保施工、節能施工；依據不同的車站布局、照度需求，個性化定制照明節能模式，對照明系統實現合理調配，達到環保節能目的。此外，采用“分段分期、動態打圍、及時退圍”方式，推動建設完工的項目第一時間完成退圍及市政道路、園林綠化恢復，確保成都大運會期間周邊交通順暢、環境整潔；針對圍擋噴淋過高，水霧對行人通行造成不便的問題，在規定范圍內及時調整噴淋位置，減小噴淋壓力，讓市民“上班的路”“回家的路”更加舒心美好；開設軌道建設熱線（028-61639000），增設“聽音百姓共創文明”市民意見反饋渠道。
