19日，隨著首個25米長軌排在兩臺龍門吊的協(xié)調作業(yè)下穩(wěn)穩(wěn)降至軌排井，標志著長春軌道交通2號線東延工程全線鋪軌正式拉開序幕，全線開始沖刺“軌通”“電通”兩大節(jié)點。
中建安裝負責長春軌道交通2號線東延工程全線23.96千米的軌道工程、系統(tǒng)機電及弱電施工建設任務。線路上共設置三道村東站、蓮花山出入場線兩處鋪軌基地。三道村東站鋪軌基地占地約8000平方米，是全線軌道鋪設的指揮調動中心，承擔著鋪軌工程長鋼軌、軌枕、扣配件及道岔等材料的存儲、轉運、組裝任務。在鋪軌過程中采用中建安裝自主研制的智能打孔機器人、智能軌排拼裝設備等先進技術和設備進行鋪軌作業(yè)。目前每天能鋪設100米左右的軌道，預計2024年下半年實現全線軌通。
軌道交通2號線東延線是2號線和9號線的連接線，線路起自軌道交通2號線東方廣場站，全長10.6千米，共設車站6座，均為地下站，其中趙家崗東站為2號線與9號線的換乘站，在線路終點設蓮花山停車場1個。目前三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站4座車站已封頂，趙家崗東站計劃今年9月底封頂，5個區(qū)間已雙線貫通3個。該項目建成后，可實現軌道交通2號線與9號線互通互聯(lián)，使城市空間格局更合理，百姓出行更便捷，為長春經濟高質量發(fā)展提供有力支撐。
