7月24日，隨著四川成都至宜賓高鐵(下稱：“成宜高鐵”)天府機場站站房裝修主體工程完工，標志著由蜀道集團投資、四川路橋承建的成宜高鐵天府機場段(含天府機場站)正式進入靜態驗收階段。
據了解，成宜高鐵天府機場站站房分為地上兩層，地下兩層，車站總建筑面積111500平方米。因高鐵從機場地下斜穿而過，成宜高鐵天府機場站也成為了全國首個下穿機場、地鐵時速350公里高鐵車站。作為成都天府國際機場重要綜合交通樞紐，成宜高鐵天府機場站還實現了“空鐵一體化，旅客零換乘”，為旅客出行提供了便利。
記者走進成宜高鐵天府機場站候車大廳，該大廳與成都地鐵18號線天府機場T1和T2航站樓站出站層相連，不管是乘高鐵或地鐵、還是乘飛機換乘都很方便。
成宜高鐵天府機場站1站臺、2站臺與地鐵一樣均安裝了屏蔽門?！耙粋€站臺側安裝有自適應感應屏蔽門，能適應目前在運的高鐵動車組?！背梢烁哞F天府機場站站臺門項目負責人張國國稱，不管列車是否停到位，該屏蔽門都能智能識別，實現站臺門與動車車門精準對位。
自進場施工以來，項目團隊全力克服明挖隧道深基坑、高邊坡坍塌和天府國際機場內地下車站交叉作業、工期緊、協調單位多等難題，嚴格按鐵路建設實施流程，嚴把工程建設質量、安全、環保關，確保優質高效完成工程建設。
成宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網“京昆通道”重要的組成部分，線路從成都引出，經自貢至宜賓，全長約260公里，設計時速350公里，全線計劃2023年底開通。其中，成宜高鐵天府機場段(含天府機場站)及配套相關工程正線長約7.84公里，總投資34.48億元。(完)
