7月24日，隨著“城建號”盾構機破土而出，由中建三局城建公司承建的長春市城市軌道交通2號線東延工程趙家崗西站至趙家崗站區間盾構左線正式貫通，預計將于今年9月15日完成盾構右線貫通節點，實現盾構的雙線貫通。
項目經理張春光介紹，長春市城市軌道交通2號線東延工程趙家崗西站至趙家崗站盾構區間長約1.512km，主要穿越地質為全、強風化花崗巖及中微風化花崗巖，區間下穿多處Ⅱ級風險源及上軟下硬地層，存在掘進超排及地層空洞等風險，項目通過實地勘測、深化設計，創新研發出新型降水井及結構，采用降水井降水+超前注漿加固方法，控制盾構區間地下水位，縮短注漿時間及封堵層形成時間，保障盾構掘進進度。針對巖體上下層強度差距懸殊、地層裂隙水豐富等問題，多次召開專家論證會、咨詢會，細化施工工序、改進施工工藝，24h進行地面數據檢測，健全異常反饋機制，及時進行沉降過大點位及二次補漿施工，提前20天實現盾構左線貫通。
據了解，長春軌道交通2號線東延工程線路全長10.607千米，建成后將連接長春市主城區邊緣與東部新城蓮花山區域，緩解城市發展瓶頸，預計于2025年開通運營。
