7月23日，在西安地鐵10號線2標段2工區北岸施工現場，隨著最后一個節間順利安裝就位，北岸主橋節間全部安裝完成，這是繼7月14日南岸主橋節間安裝完成后的又一個里程碑節點，標志著跨渭河特大橋主橋節間已全部安裝完成，為后續大橋合龍奠定了堅實基礎。
該項目自2022年7月節間施工以來，項目部以高度自覺的使命感和勇于擔當的責任心，秉承“出手必須出彩、完成必須完美”的匠心精神，精心倒排工期，做好技術支撐，科學調配材料，穩步推進施工，緊盯現場安全，全力保障施工進度。“大橋的每一次移動都關系重大，我們只能分階段步步推進。每個輪次作業時間長，一個操作平臺配有3名施工人員，他們必須全神貫注盯緊步履機運行狀態。”生產經理馬建說。大橋頂推每個行程約耗時4小時，一次主橋可前進12米，而后停下來進行測定、糾偏和動力維護等工作，一切正常后才能開始下階段作業。
施工中，項目部積極發揚“特別能吃苦、特別能戰斗”的作風，克服雨雪、高溫、汛期等不利影響，采取各種措施予以應對，冬季配發保溫抗寒衣物，高溫配發防暑降溫物品、避開高溫時段作業、進行體檢等，保障施工人員的身心健康，為項目順利建設保駕護航。
主橋節間共計117個，全長1412米，其中南岸55個，全長664米，北岸62個，全長748米，采用“步履機+滑塊”的頂推方式進行頂推。目前，項目部正在進行主橋的栓焊、導梁拆除及加勁弦安裝前準備等工作。計劃在8月底，渭河特大橋將完成合龍，進入橋梁上部景觀“飄帶”拼裝階段。該項目鋼結構工程項目經理張毅毅說。
據悉，作為西安“北跨”發展、連接市區與渭北工業走廊的重要交通設施項目，西安地鐵10號線涇渭河公軌合建橋建成后，將有效串聯國際港務區、高陵區涇渭半島，為渭河兩岸群眾出行提供便捷的交通樞紐。
