記者從渝黔鐵路有限公司獲悉，8月2日，渝湘高鐵重慶至黔江鐵路郭家山隧道順利貫通，為全線如期建成奠定了堅實的基礎。
郭家山隧道位于重慶市武隆區，由中鐵二院設計、中鐵七局建設施工，全長4597米，為單洞雙線隧道，設計時速350公里。據介紹，該隧道地形及地質情況較為復雜，隧道洞身穿越大量可溶巖地層，特別是鹽溶角礫巖，該巖層基本承載力低、遇水極易崩解，易出現變形或塌方等事故。同時，穿越地段自然沖溝及泉點較多，地表水系發達，隧道施工中單日最大涌水量約4萬立方米，曾多次出現突水突泥，給施工增加了難度。
針對隧道洞身300米長隧底為泥質膠結的鹽溶角礫巖（平均深度約15米）段落，為確保運營安全，同時兼顧經濟性，將該不良地質進行分段，根據不同的情況制定有效的措施，分別運用到了“樁基托梁+隧底封閉+洞室截排水+砼換填”等工藝，同時還對該段進行了專項沉降觀測與評估設計，為今后同類型不良地質的處置提供了寶貴的經驗。
渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區縣，止于重慶市黔江區，設計時速350公里。線路與已經建成的黔張常鐵路、正在修建的常益長鐵路連接，是成渝城市群、長江中游城市群、海西城市群間高速客運交流的通道。
