作為武漢市首條地鐵環線，12號線不斷傳來好消息，繼8月2日首個區間青菱站至羅家村站區間右線貫通，8月3日又迎來鋼都花園站至園林路站區間（文中簡稱“鋼園區間”）左線盾構成功始發。
8月3日上午10時，在19米深的隧道內，10余名作業人員正在左線拼裝首環管片。武漢地鐵業主代表周珣介紹，鋼都花園站至園林路站區間左線全長約1195米，距離長江約3公里，盾構機穿越富水砂層，需要克服地層沉降、隧道噴涌難題。
“始發洞門要破除1.2米厚鋼筋混凝土結構，且需要在鋼套筒內人工破除，作業空間范圍狹小。”周珣介紹，洞門破除期間，項目部將風險點定專崗專人24小時值守，確保順利完成洞門破除，為盾構始發打下基礎。
項目部建立了盾構智慧監控指揮中心。現場施工負責人點擊平臺功能按鈕，下達施工指令，19米深的隧道內可清晰傳來安全員“收到”的回復。隧道內裝置了視頻監控系統，管理人員可實時查看施工現場、盾構機各項參數、人員安全等情況。安全員佩戴的智能安全帽通過攝像頭可以清楚看到井下隧道實時影像，實現安全施工智慧管控。
位于青山區的12號線鋼都花園站和園林路站周邊2公里范圍內，有鐵機盛世家園、福星惠譽東湖城、金地自在城、鋼都花園街坊等10余個小區，兩座車站建成后，將惠及10萬余居民便捷出行。
