近日，隨著兩臺混凝土泵48個小時連續澆筑，由廣州地鐵集團負責建設的白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程（以下簡稱“T3軌道交通樞紐”）車站首塊底板順利澆筑完成，標志著該工程進入主體結構施工階段，為項目整體建設按下了“加速鍵”。
據了解，T3軌道交通樞紐車站總長1486米，最寬寬度為160米，最深深度為25米，基坑總占地面積14.23萬平方米，相當于約20個標準足球場面積總和。該車站建設具有基坑規模大、地處巖溶發育區域、砂層分布廣泛、存在斷裂帶等特點。此次完成的首塊底板一次性澆筑面積約690平方米，澆筑混凝土方量約2670立方米，平均每小時澆筑混凝土約56立方米，澆筑厚度為1.2米至4米。為確保封底順利推進，底板澆筑前項目已提前完成基坑開挖、墊層澆筑和防水等施工，為后續建設奠定基礎。
作為粵港澳大灣區世界級機場群的重要組成部分，T3軌道交通樞紐是廣州白云機場空鐵聯運的重要通道，將與機場三期擴建工程同步建成。為此，廣州地鐵集團聯合施工單位中鐵廣投、中鐵一局共同成立專班，相繼克服硬巖地層開挖、場地交叉作業、高溫天氣施工等困難，并通過數字化創新管理平臺系統，對進出場人員、機械、材料、施工進度、隱患排查和周邊環境等情況進行全方位分析監控，護航項目高質量建設。
據悉，T3軌道交通樞紐是國內首個“兩高鐵、兩城際”樞紐工程，建成后，將以全天候、一體化換乘聯通白云機場與廣州中心城區、珠三角城市群、粵港澳大灣區，對于有效提升廣州國際性綜合交通樞紐能級、促進粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通具有重要意義。
