8月7日凌晨，隨著最后一方混凝土完成澆筑，廣西新建崇左至憑祥鐵路那桐雙線特大橋上跨南友高速連續(xù)梁順利合龍，標志著崇憑鐵路建設取得突破性進展。
那桐雙線特大橋位于崇左市江州區(qū)境內(nèi)，全長2829.834米，采用48+80+48米連續(xù)梁跨越南友高速，兩者之間交叉夾角為90度，交叉范圍長度達到40米。連續(xù)梁采用掛籃法施工，為確保連續(xù)梁順利合龍，建設單位和施工單位組建攻堅突破團隊，不斷優(yōu)化施工組織方案，克服車流量大、要點施工難、工期緊張等困難，實現(xiàn)順利合龍。
崇憑鐵路是廣西統(tǒng)籌推進的重大項目，項目正線全長81.52公里，設計速度250公里/小時，橋隧比85.63%，建設工期3.5年，計劃于2025年建成通車。項目建成后，將形成中國與東盟之間一條重要的國際運輸通道。
