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『濟鄭高鐵』與濟南站、大明湖站、濟南東站實現接軌聯通

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-08-10  來源:大眾網  瀏覽次數:1325


記者從中國鐵路濟南局集團有限公司(以下簡稱國鐵濟南局)獲悉,8月10日凌晨,經過現場1100多名施工人員連續480分鐘的忙碌施工,由中鐵十局承建的濟鄭高鐵山東段京濟聯絡線首組42號道岔插鋪就位,濟鄭高鐵與濟南站、大明湖站、濟南東站實現接軌聯通。


8月9日21點,隨著施工命令的正式下達,大廟屯線路所42號道岔I級施工開始,30余臺大型機械設備機器運行,鋸切鋼軌、插入軌排,連通線路、大機搗固等一道道作業項目有條不紊進行。鄭濟鐵路工程建設指揮部副指揮長楊春來介紹,這次施工交叉作業多、施工空間窄,特別是鄰近鐵路營業線作業安全風險大,施工前各參建單位多次研討方案、合理劃分工作任務,嚴抓重點環節,保證施工安全有序開展。濟南西工務段濟南西線路車間主任王凱介紹,道岔插鋪施工難度大,插鋪作業各工序必須密切銜接,以分鐘為單位卡控每道工序,以毫米卡控作業質量,成立6個作業組全過程盯控,嚴把施工質量,確保道岔插鋪平穩有序、精準就位。


兩條高鐵線路之間要依托道岔完成路徑轉換,此次施工插鋪的42號道岔全長157.2米,總重241.55噸,是國內型號最大、長度最長的有砟高速道岔。據中鐵十局項目分部經理嚴凡磊介紹,此次插鋪道岔施工是在14.2‰的上坡道進行,整組道岔橫移6米,縱移196米,再次橫移4.5米插鋪到位,創造國內首次大坡度、長距離縱移、人工插鋪42號道岔新紀錄。


據了解,大廟屯線路所42號道岔I級施工結束后,濟鄭高鐵將進一步融入濟南鐵路樞紐,實現與濟南站、大明湖站、濟南東站接軌聯通,為后續濟鄭高鐵聯調聯試奠定堅實的基礎。

 
 
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