10日，在山西太原火車站地下20米處，隨著盾構機刀盤旋轉的機器轟鳴聲，太原地鐵1號線下穿太原站盾構掘進施工正式啟動。這是太原地鐵1號線建設中最后1處涉鐵工程項目。
太原地鐵1號線一期工程起點為西山礦務局，終點到武宿機場，途經萬柏林、迎澤、小店三個行政區，全長約28.737公里，共設24座車站，是銜接太原站、太原南站兩個鐵路樞紐的骨干城市軌道交通線路。
太原地鐵1號線下穿太原站工程由中國鐵路太原局集團有限公司山西鐵建項目管理咨詢有限公司代建，中鐵十一局承建，項目全長188米，是全線建設的重點控制性項目。
據施工負責人介紹，盾構施工從太原站站房外40米處開掘，每日掘進12米，全部下穿施工預計9月18日完工。施工完成后，將貫通太原站東西兩側，為地鐵1號線后續施工打通關鍵堵點，保證全線工程按時高效推進。
太原站擁有5個站臺和12條股道，每天接發的旅客列車就達240多趟。工程建設過程中，既要保證盾構機不間斷均衡推進、有效控制地層形變，還要保證地面旅客正常乘降和列車正常運行，工作標準高，安全責任大。
為確保施工任務高質量推進，施工單位在加大人工巡視檢查的基礎上，全面采用自動化監測綜合系統，全天候運用北斗導航、應力應變傳感器及自動化測量機器人等技術，對站臺、軌道等各種結構實施三維、應力、應變、水位等實時監測，并對監測信息實時發布和預警，全力防止鐵路軌道沉降安全隱患。
太原地鐵1號線由中國鐵建投資集團聯合投資建設，中鐵十一局、中鐵十二局集團等多家單位參建，是山西省重點民生工程。據悉，太原地鐵1號線預計2024年年底竣工，將與鐵路客運樞紐無縫銜接和有效互補，對太原市完善全國性綜合交通樞紐城市功能，推進太原都市區建設和中部盆地城市群一體化發展具有重要意義。
