8月9日凌晨，湘桂鐵路鷓鴣江站站場人聲鼎沸，300多名工人布滿整個岔區(qū)，現(xiàn)場焊花四濺、機(jī)器轟鳴……清晨5點25分，隨著最后一組道岔的調(diào)試啟用，標(biāo)志著由中鐵二十五局承建的湘桂鐵路柳州樞紐擴(kuò)能改造工程鷓鴣江站站改順利完成。
鷓鴣江站作為湘桂線上一等站，是西部陸海新通道的重要節(jié)點，也是柳州重要的物流運(yùn)輸中心。車站兩端連接柳鋼、油庫、二化、果冷、冷庫等多個專用線。由于柳州至鷓鴣江站間屬于動貨共線區(qū)段，長期限速80公里/小時，限制湘桂北線車流通行能力，制約了不斷增長的運(yùn)輸需求。
為適應(yīng)新增鷓鴣江至青茅下行聯(lián)絡(luò)線接入車站，本次站改在車站兩端咽喉處進(jìn)行相應(yīng)改造，開通正線和到發(fā)線共9條（含湘桂正線1條、青鷓聯(lián)絡(luò)正線1條），并設(shè)牽出線1條、專用線5條，施工涉及信號、電氣化、路基、軌道等專業(yè)。站改完成后，柳州至鷓鴣江站區(qū)段將實現(xiàn)客貨分開運(yùn)行，貨運(yùn)列車時速可達(dá)120公里，客運(yùn)列車時速達(dá)200公里，為柳州樞紐運(yùn)能升級奠定了堅實基礎(chǔ)。
“我們通過精心制定施工方案，合理安排進(jìn)度計劃，明細(xì)安全卡控重點，嚴(yán)格執(zhí)行‘一點一案’要求，在連續(xù)21天的夜間封鎖施工中，先后克服了施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險高、時間緊任務(wù)重等不利因素，為鷓鴣江站站改的順利開通提供了有力保障。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人湯洋海如是說。
據(jù)悉，鷓鴣江站站改是湘桂鐵路柳州樞紐擴(kuò)能改造工程的重要一環(huán)。柳州樞紐實施擴(kuò)能改造工程后，和衡柳鐵路一起形成了廣西中北部擁有大運(yùn)輸能力的快速鐵路通道，不僅完善了國家鐵路網(wǎng)絡(luò)，暢通了區(qū)域客貨運(yùn)輸，更是促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)了國際經(jīng)貿(mào)交流，推進(jìn)工業(yè)化城鎮(zhèn)化進(jìn)程，融入東盟、泛珠、長三角、西南等多區(qū)域合作，對實現(xiàn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
