近日，濟南地鐵8號線一期全線首個墩身澆筑完成，標志著橋梁下部結構施工進入快車道，為后續架梁打下牢固基礎。
據悉，此次澆筑完成的為簡支U梁橋墩，設計靈感來源于濟南市花荷花，運用分解、引入、切分等設計手法，對橋梁的形態加以整合，具有端莊、靈動、柔美的特點。同時，優美獨特的造型增加了施工難度。為確保質量，項目部采用3D打印機打印實體模型，幫助建設者更直觀了解橋梁結構和特征，按1:1比例澆筑試驗墩，對施工工藝、混凝土配比等進行總結分析，為正式施工積累經驗。
在首墩施工中，鋼筋采用集中綁扎、整體吊裝的方式，既保證了綁扎精度，又加快了施工速度;將模板拼裝、混凝土入模坍落度、混凝土振搗工藝等作為控制重點，現場管理人員盯控指導施工，確保墩身內實外美。
作為中心城區與章丘區的東西向大運量骨干通道，8號線一期工程途經歷城區、高新區和章丘區，沿經十東路走行。線路連接中國(山東)自貿區濟南片區、齊魯科創大走廊、章丘大學城、明水經濟技術開發區，沿線高校、科研院所、企業眾多，建成后對方便沿線市民出行，促進中心城區和東部城區經濟社會協同發展具有重要意義，為強省會建設發展注入新動能。
目前，8號線一期工程全線掀起大干熱潮，兩座地下站進入基坑開挖及冠梁施工階段;高架段即將實現全部圍擋施工，樁基、承臺、墩身開始大范圍施工;車輛段已開始樁基作業;全線U梁澆筑完成105榀。
