8月17日，深圳市住房和建設局發布了深圳市城市軌道交通20號線二期工程（簡稱“地鐵20號線二期”）施工總承包招標公告。這意味著，地鐵20號線二期建設即將迎來施工階段，按照計劃，該線路預計今年年內開工建設。
2022年9月5日，深圳市發展和改革委員會發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價第二次公示，明確將深圳地鐵20號線二期工程（機場北站-福田會展站）納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》，并公布了其具體走向和站點設置。如今地鐵20號線二期進入施工總承包招標階段則意味著該線路成為深圳地鐵五期規劃中建設進展最快的線路。
根據公告信息，地鐵20號線二期線路起自南山區白石洲站，途經南山科技園、寶安西鄉，終至既有20號線一期機場北站（不含）。二期線路全長約24.9km，設站11座，其中換乘站9座，平均站間距2.24km，采用全地下敷設方式；設計最高運行速度120km/h，采用A型車6A/8A編組混跑，DC1500V接觸網供電；本期新建航城車輛段1座，不新建主變，共享利用機場北主變電所和靈芝公園主變電所，控制中心共享利用深云NOCC。
2021年12月28日，深圳地鐵20號線已開通運營一期工程（機場北站至會展城站），標志色為淺藍色。地鐵20號線一期工程全線均位于寶安區境內，南起機場北站，途經深圳國際會展中心，止于會展城站，共設5座車站，全部為地下站，大致呈南北走向。地鐵20號線二期則將成為服務福田、南山、寶安的西部走廊軌道快線，支持前海合作區、科技園、香蜜湖金融中心、大空港等重點片區發展，服務機場北、機場東等交通樞紐，滿足西部交通走廊旺盛的交通出行需求。
