在位于文家車輛段的成都軌道交通智能生產調度中心，一面長約7米的大屏幕上，密密麻麻的數據井井有條地排列顯示在各功能區域。
該大屏集成了信號綜合運維平臺、視頻監控平臺、供電復示系統、智能調度系統，集中呈現設備實時狀態、設備異常告警、應急資源分布等信息，并提供應急處置輔助分析、安全生產實時管控等功能，全面提升了應急處置與生產管理質效。
“作為成都軌道交通運維的‘智能管理中樞’，城市軌道交通智慧城軌與運維技術創新項目實現了‘場景可看、數據可見、語音可通、信息可循’的智能化管理，全面提升地鐵設備設施事前預防與事中快速處置水平。”據成都軌道集團相關負責人介紹，目前，城市軌道交通智慧城軌與運維技術創新項目已經在成都軌道交通全線網投入應用。
據介紹，該項目引領性完成了“一網三中心”智慧運維架構的優化，即聯通高速維保網（用于監測數據回傳），在線監測中心（用于設備狀態監測），運維分析中心（用于設備健康度評價），以及智能調度中心（服務于應急指揮），并打破信息壁壘，建立“三中心”聯動機制，實現維保模式創新突破。
立足“一網三中心”，成都軌道集團創新性開展了軌道交通智慧運維技術運用，并在軌道健康度數字化探索、道岔智能感知系統、機電設備基于AI數據分析的診斷修技術等方面取得了成果，將人工巡道周期由日巡調整為周巡，人工探傷周期由半年檢調整為年檢，整體節省人工工時50%，提高故障處置效率60%。
