8月11日，武漢都市圈發展協調機制交通發展組第三次會議在咸寧市召開。會上審議的《武漢都市圈交通運輸發展規劃（征求意見稿）》《武漢都市圈基礎設施發展規劃》透露，到2025年，武漢都市圈基本建成一體化綜合交通體系，基礎設施一體化水平顯著提高。
《武漢都市圈交通運輸發展規劃（征求意見稿）》透露，到2025年，基本建成都市圈一體化高質量綜合交通體系。到2035年，全面建成現代先進的都市圈綜合交通體系，形成“全國123出行交通圈”（武漢都市圈1小時通勤、長江中游城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。
打造國際航空客貨雙樞紐。以天河機場、花湖機場客貨運“雙樞紐”為核心，支線機場為協同，通用機場為補充，打造世界級航空樞紐群。統籌航空資源，建設黃岡、咸寧等支線機場，擴大航空服務覆蓋范圍。支持設區市建設至少1個A類通用機場，通用服務基本覆蓋都市圈所有縣級行政單元、通用機場實現“縣縣通”。
構建“超米字型”“十通向”高鐵樞紐。加快建設武漢天河站、漢陽站，優化武漢站、漢口站、武昌站設施布局，打造5個國家級干線鐵路樞紐；提能增效發展天門北站、孝感南站、鄂州站、葛店南站等，打造多座城市級干線鐵路樞紐；新建或改建武漢新城站、長江新區站、武漢東站、咸寧站、孝感站、漢川站等，形成多節點鐵路客運樞紐。
建設武鄂黃黃同城化、漢孝一體化、武咸一體化、武仙天潛協同化四條高效交通走廊。
打造“軌道上的都市圈”。建設沿江高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段、武漢樞紐直通線、京九高鐵阜陽至黃岡段等項目，形成武漢都市圈至長江中游、黔中、滇中城市群等方向的高鐵通道。建設武漢新港江北鐵路，改擴建長荊鐵路，逐步完善銜接鄭州、合肥、杭州等都市圈方向的鐵路物流通道。
新建武漢至紅安高鐵連接線、武漢至安慶等高鐵線路。推進武咸城際南延至南昌，武黃城際延伸至九江，漢孝城際延伸至應城、廣水，武仙城際延伸至洪湖、監利，打造武漢都市圈至長株潭、大南昌、襄陽、宜荊荊等都市圈的城際鐵路網絡。
以武鄂黃黃為核心，形成“組團快聯、多向放射、樞紐直通”的市域（郊）鐵路網。推動城市軌道延伸。加速武漢城市軌道交通第四期建設規劃實施進程，開展第五期建設規劃研究。
打造“七環三十射”高快速公路網。打造同城網絡化高速路網體系，提升區域公路集疏運能力，實現武漢至周邊城市“直聯直通直達”。
