2023年8月22日上午，從中車長春軌道客車股份有限公司出發(fā)的哈爾濱地鐵1號線列車（0135車）在工作人員的調(diào)度下，通過吊裝放置在哈爾濱太平橋車輛基地內(nèi)部軌道上。
這標(biāo)志著自2013年9月26日，哈爾濱地鐵開通運營的第十個年頭，哈爾濱地鐵電客車總數(shù)達(dá)到100列。（截至發(fā)稿時，哈爾濱地鐵1號線電客車數(shù)量35列，地鐵2號30列，地鐵3號線35列。）
哈爾濱地鐵1號線列車，由中車長春軌道客車股份設(shè)計生產(chǎn)，為六編組B型地鐵列車，最高速度80km/h，為我國首款高寒地鐵列車。
列車為6編組B型車，4動2拖，編組為Tc+Mp+M+M+Mp+Tc。車體采用鋁合金材質(zhì)，全長約119m，軸重為14t，DC1500V，最大載客量1888人。
哈爾濱地鐵1號線車輛歷史添置概況：
2012年6月，首列地鐵運抵哈爾濱（0102車）拉開哈爾濱地鐵的序幕，同年（0101車）結(jié)束在長春客車廠的調(diào)試運抵哈爾濱；
2013年，首批簽約剩余15列地鐵（0103-0117車）全部運抵哈爾濱；
2016年，為滿足地鐵3號線（一期）工程開通需要，第二批電客車共4列運抵哈爾濱（0118-0121車），本次采購的車輛在2017至2021年間，全部應(yīng)用在地鐵3號線（一期）工程，2021年11月26日地鐵3號線（二期）工程東南半環(huán)開通運營后，借用車輛全部歸還地鐵1號線。從0118車開始，動態(tài)地圖（車輛行進(jìn)指示牌）由LED燈珠更換為LCD顯示屏；
2018年，為滿足地鐵1號線（三期）工程開通需要，新購置9列地鐵運抵哈爾濱（0122-0130）；
2020年，4列地鐵運抵哈爾濱（0131-2034）；
2023年8月22日，0135車的運達(dá)，拉開了新一輪的 “接車” 序幕。
