8月25日上午，伴隨著鮮艷的大紅花和嘹亮的鳴笛聲，合肥軌道交通3號線南延線首列車順利交付到段。
合肥市軌道交通3號線南延線線路全長11.3km，線路起始于館驛路站，終于3號線幸福壩站。全線為地下線，共設車站8座，均為地下車站。采用4動2拖6輛編組的B2型車，全部車輛采用交流傳動和控制技術，直流1500伏架空接觸網受電。
車輛更新
車輛采用鼓型全焊接鋁合金車體結構，司機頭為準流線形設計。車輛基本性能先進，輕量化設計理念突出，具有良好的外觀和內部裝飾，高強度的結構設計，成熟的子系統，在保證整車先進性的情況下，舒適安全，技術成熟、運用可靠、經濟實用、維護方便、乘座舒適。列車采用輕量化設計，在滿足壓縮大于900kN拉伸大于640kN的靜強度要求之下，結合牽引供應商輕量化的設備，減少了列車運營能耗，降低輪軌磨損，節省了運營和維護成本。
車輛整體視覺效果充分考慮了合肥作為安徽省省會，政治、經濟、文化、信息、金融和交通中心，以及國家歷史文化名城的特殊性，還考慮了合肥3號線與合肥1、2號線的延續性；內裝和設備符合人體工程學設計，著重于為乘客提供舒適、安全、方便的乘車環境。
該項目于2023年3月16日車體開工至2023年8月25首列車交付，僅用時5個多月，展現了浦鎮人高效的生產效率和高昂的戰斗精神。
合肥3號線南延線首列車安全交付到段，標志著合肥3號線南延線項目進入了型式試驗、綜合聯調和試運行的新階段。合肥中車將繼續保質保量按時完成批量列車的交付，為合肥市的軌道交通發展做出更大的貢獻！
