8月29日10時18分，中鐵大橋局承建的襄荊鐵路首片簡支箱梁架設完成項目正式拉開箱梁架設序幕。
襄荊鐵路項目全長116.73千米，起于襄陽東站車檔，經襄陽市襄州區、宜城市、南漳縣，荊門市東寶區、鐘祥市、掇刀區，終于荊門西站中心。該項目由湖北鐵路集團投資、漢十城際鐵路有限責任公司建設、中國鐵路設計集團有限公司EPC總承包，是典型的鐵路綜合性工程，橋隧比達84.36%，設計時速350公里/小時。
此次架設的箱梁位于項目重點控制性工程“一橋三隧”中的宜城漢江特大橋上，箱梁長32.6米，寬12.6米，高3米，重達790噸。架設過程將依次跨越S217省道、王萬線、麻竹高速、漢江主河槽等交通運輸要道，施工重難點多、要求高。為確保首孔箱梁順利架設，中鐵大橋局襄荊鐵路站前一標嚴格把控人、機、料、法、環每個方面，于2023年4月8日澆筑首榀預制箱梁，6月12日澆筑首榀新梁圖預制箱梁，8月21日順利通過預制箱梁實地核查，所屬梁場成為全線首個取得生產許可證的梁場。
襄荊鐵路站前一標全長30.678公里，主線橋梁11座，共有預制簡支箱梁488孔。7月22日以來，項目統籌6個作業班組、150余人，24小時不間斷作業。高峰時間11套墩身模板、7臺承臺模板、5臺挖掘機、12臺吊車、1臺裝載機、4臺混凝土運送泵車同時作業，在短短20天內，完成宜城漢江特大橋下部結構的33個承臺及66個橋墩施工工作，更是在7天內完成了1200米馬道水穩層鋪設工作。截至8月25日，項目已完成樁基3695根、承臺329個、墩柱208根、隧道進尺320米。
襄荊鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，是京港澳通道西翼重要的協作通道，是中部崛起城市群、湖北省“一主兩翼”互聯互通的重要交通基礎設施。該項目建設將進一步完善沿江高鐵網絡，促進沿線資源開發、打造鄂西生態旅游圈，實現“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈快連快通。
