日前，隨著南昌地鐵1號線東延線，瑤湖西站-瑤湖東站區間，左線盾構1570環管片拼裝完成，標志著歷時68天，“先鋒二號”盾構機順利穿越瑤湖。
據悉，瑤湖西站-瑤湖東站區間，左線長2043.123米，從瑤湖東站始發，先后穿越規劃新月路、湖濱東路、農田和瑤湖至瑤湖西站接收。
該區間左線于6月22日開始下穿瑤湖，瑤湖水深約2.5米，隧道頂部距離瑤湖底部最近約14米，穿越期間由于含水量增大，極易引起盾構機噴涌、盾尾漏漿、隧道上浮等問題。
考慮到富水砂層和高地下水位帶來的施工風險，項目部精心部署、提前謀劃，盾構選型時采用了4排鋼絲刷和3道盾尾油脂倉組成的盾尾密封系統，并設置2道鉸接密封以抵抗更大水壓，防止掘進時盾尾擊穿。同時，充分調動各參建單位的優勢資源，優先挑選有類似地層掘進經驗的管理、技術、作業人員，全面強化管理人員和作業人員專業能力和素質。
此外，盾構掘進過程中項目部通過嚴控土倉壓力、同步注漿量及出渣量等關鍵掘進參數，并且預留充足的設備維保時間，確保盾構機時刻保持最佳狀態，最終順利穿越瑤湖，為接下來的右線盾構下穿瑤湖積累了實踐經驗、打下良好基礎。
