今年暑期，鐵路航空暑運客流旺盛，持續增長，與火車站、機場等交通樞紐接駁的武漢地鐵“四站一場”根據客流變化，及時加大運力投入，加強對有需求乘客的幫扶，主動對接，促進地鐵、鐵路、航空無縫接駁服務。
增加會合點，統一放大導向標志
去年，地鐵漢口火車站站廳新增一處會合點，方便乘客在此會合、接人，受到許多乘客好評。今年暑期，地鐵武昌火車站、天河機場站等樞紐站也紛紛增設會合點，并且放大標志，一眼就能找到。
在武昌火車站地鐵4號線與7號線的換乘通道處，方形立柱張貼了一整幅橙色的會合點標志，橙色是7號線的線路色，非常醒目。“我在會合點這里等你，就在7號線到4號線的這個通道這里。”每天都有拖著行李的乘客和朋友約在此處會合。
在地鐵天河機場站，會合點設在地鐵與武漢交通中心無縫對接的站廳一端，是乘客進出機場T3航站樓、城際鐵路的必經之路。一整根圓柱被梅花紅色標志包了起來，上面寫著“會合點”三個大字，乘客想不注意都難，旁邊還放置了休息座椅。
為了規范標志，武漢地鐵還將“會合點”標志統一設計成兩人握手的形象，一目了然。
4號線二黨支部書記主月麗介紹，地鐵4號線武昌火車站站廳客流密集的通道處，還為乘客設計了一種可伸縮的分流標志。由于車站旁邊有宏基汽車客運站，經過長期觀察，地鐵工作人員發現，每天中午11時至12時是長途車客流到達高峰，不少乘客要通過地鐵站從F出入口到C出入口前往火車站，很容易與地鐵客流發生對沖。于是他們在換乘通道處設置了一個可以伸縮的黃底黑字醒目標志，當乘客特別多時，可有效幫助坐地鐵的乘客和趕火車的乘客快速趕往各自目的地。
實現立體交通“無縫”幫扶
8月27日下午2時23分，兩名乘客來到4號線集賢站，其中一人對工作人員說，自己陪家人從外地到武漢就醫，剛出院，準備坐火車回老家。
聽說生病乘客行動不便，地鐵工作人員馬上護送其上車，同時聯系4號線武昌火車站，將2名乘客乘坐的列車號和車門編號告訴他們。
下午3時36分，列車到達武昌火車站，值班站長胡哲康早已在站臺等候，將乘客扶到輪椅坐下，一路護送交給鐵路工作人員。臨行前，乘客有些激動，握著胡哲康的手不停地說：“謝謝你們！出門在外難處多，一路受到你們的幫助，我太感動了。”
8月30日中午12時，一名女性乘客在2號線天河機場站下車后，不慎將單肩背包遺失在列車上，此時距離值機時間不足半小時，乘客焦急不已。值班站長童莉接到消息后，安撫乘客先去辦理值機，隨后立即安排后續車站尋找。背包在宋家崗站被找到后，宋家崗站立即安排工作人員送到天河機場站。隨后，天河機場站值班員鄧夢蝶接力，僅用時7分鐘，就將背包送至值機口處，此時距離乘客登機僅差一分鐘。2號線一黨支部黨員祝泉說：“天河機場站是終點站，經常有乘客丟東西，有時候因為趕飛機，不方便回地鐵站取，我們就直接幫忙送到航站樓。”
諸如此類的“無縫”幫扶還有很多。
交通樞紐站聯合打造“服務共同體”
“有一位盲人需要護送乘坐地鐵，會合地點在鐵路無障礙電梯口。”就在幾天前，2號線漢口火車站接到鐵路工作人員發來的幫扶需求，值班站長普江其和客運值班員孫行立刻出發，按照約定時間到達電梯口，接到盲人乘客把他送上地鐵，然后通知目的地青年路站派人接應。
2號線一黨支部紀檢委員江曼介紹，在漢口火車站，地鐵與國鐵無縫換乘，兩個交通樞紐站于去年年底實現了電話、崗位、服務需求“三個互認”，聯合打造“服務共同體”。今年，在武昌火車站，地鐵C出入口處設了一座志愿服務崗亭，地鐵、站區辦、國鐵建立一條“愛心通道”，每當有乘客從地鐵換乘國鐵需要幫助時，地鐵工作人員會送到崗亭，站區辦志愿者無縫銜接，把乘客護送至國鐵，并交接給鐵路工作人員。
與天河機場、城際鐵路無縫換乘的地鐵2號線天河機場站，已經與各航空公司、國鐵實現“點對點幫扶、面對面交接”，建立愛心乘客對接服務工作流程。
