8月31日，南昌地鐵1號線北延線蛟橋站-方志敏大道站左線盾構機順利接收，為該線貫通的第9條盾構單線區間。
“蛟方”區間左線全長668.98m，線路埋深約4.9-12.5m，主要穿越土層風化千枚巖。區間長距離、淺覆土先后下穿江西藝術職業學院3棟建筑、9棟民房及蛟河等重大風險源，最小垂直凈距約4.9m，施工風險高，難度系數大。
為確保“蛟方”左線順利貫通，項目公司組織各參建單位建立了全方位、多層次、網格化的安全質量監督體系，科學組織盾構掘進，狠抓各項施工管理要求，確保了盾構施工始終處于受控狀態，最終按工期節點要求順利貫通。
一是針對盾構始發、掘進及下穿建筑物的施工風險進行多次技術討論，編制詳細的安全專項施工方案，并組織專家論證，確保盾構機施工安全順利通過下穿重大風險源區域；二是盾構掘進過程中，加強對周邊建構筑物的監測頻率，做好監測數據統計與分析，并強化同步注漿管理，根據監測情況及時進行二次注漿，確保盾構穿越建構筑物期間安全；三是充分利用視頻監控、自動化監測等設備實時進行信息采集，實現了盾構掘進可視化、安全質量可量化、數據查看便捷化、工程管理智慧化，做到發現問題立即整改。
截止目前，1號線北延線9個盾構單線區間貫通，5個盾構單線區間正在掘進。
