近日，南昌地鐵在建線路再次刷新“進度條”，跑出建設“加速度”。南昌地鐵1號線北延線工程蛟橋站-方志敏大道站區間左線盾構機順利接收，成為1號線北延線工程第9個貫通的單線區間。
據悉，蛟方區間左線全長668.98米，區間長距離、淺覆土先后下穿江西藝術職業學院3棟建筑、9棟民房及蛟河等重大風險源，最小垂直凈距約4.9米，施工風險高，難度系數大。為確保蛟方區間左線順利貫通，項目部建立了全方位、多層次、網格化的安全質量監督體系，科學組織盾構掘進，狠抓各項施工管理要求，確保了盾構施工始終處于受控狀態，最終按工期節點要求順利貫通。
南昌地鐵2號線東延線工程殷王站-羅家集站區間左線盾構機順利接收，成為2號線東延工程第3個貫通的單線區間。
殷羅區間總長866.364米，區間地層含水量大，需下穿眾多管線。為破解地層含水量大的難題，項目部通過調整同步注漿配合比，以保證漿液凝結時間和注漿飽滿，并及時進行二次注漿，保證成型管片“零滲水”。同時，在掘進過程中，組織工作人員24小時值守巡查，對每環砂漿方量與注漿壓力嚴格把關，緊盯每環盾構掘進姿態與出渣量，嚴格把控施工安全與質量，做到沉降“零預警”，最終安全高效地完成掘進任務。
截至目前，南昌地鐵1號線北延工程已有5座車站完成封頂，9條單線區間貫通，3條高架區間貫通；1號線東延工程1座車站完成封頂，2條單線區間貫通；2號線東延工程6座車站完成封頂，3條單線區間貫通。
