9月11日上午，隨著盾構機刀盤緩緩轉動，濟南軌道交通4號線段店站“開拓者七號”盾構順利始發，開啟了段店站至市立五院站區間的“地下之旅”。
為確保本次盾構順利始發，4號線03工區項目團隊多次召開專題會議討論施工方案并根據現場推進情況及時調整。施工過程中，項目克服了深基坑施工風險高、施工難度大等困難，科學規劃施工方案，項目部采用地面與洞門掌子面縱向注漿、增加降水井等多項措施，同時優化盾構機始發吊裝方案，安全高效地完成了盾構機吊裝下井、安裝調試等各項關鍵工序。
“開拓者7號”盾構機將由段店車站工作井向市立五院車站掘進，單線掘進長度約1.6公里。該盾構區間地質條件復雜，始發端位于高承壓富水黏土層地層、確保始發時洞門安全將是控制的重中之重，在掘進過程不但需要克服部分閃長巖、膠結礫巖等上軟下硬復合地層，同時下穿側穿多處重要建構筑物，施工安全風險高。
為有效應對這些考驗，盾構機引入“智能冷風”“出渣口氣體檢測”“盾尾間隙測量自動測量”“渣土稱重”“土倉可視化”“人倉可視化”六大功能，通過統一各系統數據接口，掘進全過程信息化傳輸數據統一接入監控室，全方位監測施工質量、安全、進度情況，以信息化助力智慧地鐵建設。
中鐵二十四局4號線土建03工區項目負責人表示：“項目管理團隊將在下步工作中繼續保持迎難而上、穩中求進的工作態勢，結合數字化盾構技術，嚴格控制掘進參數，持續關注盾構掘進和管片拼裝全過程，確保盾構施工風險可控，在保障安全質量的前提下加快推進，在建設濟南軌道交通征程中持續展現央企新作為、新擔當。”
