9月7日20時26分，在北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段）太倉制梁場施工現場，隨著最后一方混凝土輸送入模，標志著太倉制梁場首榀箱梁澆筑完成，拉開了箱梁正式生產的序幕。
太倉制梁場地處太倉市瀏河鎮，占地面積約140畝，承擔著北沿江高鐵站前3標正線、聯絡線、太倉站工走線等共502孔雙線箱梁、256孔單線箱梁的制運架任務。首榀箱梁為雙線梁，長32.6米，寬12.6米，高2.635米，重約725噸，混凝土使用量289.2立方米。
為順利完成首榀箱梁澆筑，建設管理單位滬杭客專公司會同施工單位中鐵二十四局項目部，采用“施工工序區域固定、流水線作業”預制模式進行生產；充分利用信息化、智能化手段，通過安裝電子眼采集影像視頻、網絡遠程操控自動噴淋養護控制系統、自動測溫控溫系統、智能張拉壓漿設備、智能靜載控制系統等，對施工過程進行全方位監測管理。
箱梁預制完成之后，將用搬梁機吊放安裝在制梁場存梁區砼墩上，后續將采用邊生產邊架設的施工模式。按照計劃，該制梁場今年年底將完成72榀箱梁預制任務。（國鐵上海局 滬杭客專 省鐵路辦）
