9月11日，武漢地鐵11號(hào)線東段二期部分車站已經(jīng)開始裝修，精細(xì)打造的樣板站武昌站東廣場(chǎng)站，“楚韻楚風(fēng)”風(fēng)格初現(xiàn)。
延續(xù)楚風(fēng)楚韻風(fēng)格
武漢地鐵股份公司二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理石徑介紹，11號(hào)線武昌站東廣場(chǎng)站位于靜安路與北安街交叉口西側(cè)，可與12號(hào)線換乘，是一座地下三層車站，埋深達(dá)25.1米。車站附近有梅苑小區(qū)、波光園、梅苑小學(xué)等，東側(cè)靠近曬湖。
進(jìn)入站廳，施工人員正在裝修，雖然站廳效果還沒完全出來，但站廳一角有一個(gè)樣板區(qū)，裝修后的墻面、地磚、立柱、吊頂效果，可以先睹為快。
“11號(hào)線武昌站東廣場(chǎng)站將是一座特色站，它的裝修風(fēng)格延續(xù)了之前地鐵武昌站‘楚韻楚風(fēng)’風(fēng)格，與國(guó)鐵武昌火車站荊楚特色統(tǒng)一。”石徑指著樣板區(qū)的吊頂介紹，這個(gè)設(shè)計(jì)提取了荊楚文化符號(hào)，延續(xù)7號(hào)線武昌火車站設(shè)計(jì)風(fēng)格。
工藝精細(xì)到每個(gè)螺栓點(diǎn)位
裝修施工方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為了打造車站裝修精品樣板工程，他們參照家裝和星級(jí)酒店裝修工藝和精細(xì)化要求。“例如，小到一個(gè)插座底盒位置、一個(gè)螺栓點(diǎn)位，施工前均彈線標(biāo)記通過驗(yàn)收后，方可施工，杜絕粗獷式施工。”
“從人員、材料、設(shè)備、工藝全方位控制，管理人員從項(xiàng)目經(jīng)理到資料員、施工員，全部有5年以上地鐵裝修施工經(jīng)驗(yàn)，勞務(wù)工人至少參與3條以上地鐵線路裝修。”裝修施工方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，地鐵裝修施工最難的不是技術(shù)，而是協(xié)調(diào)，為了保證質(zhì)量，他們要求“前一道不驗(yàn)收，后一道不施工”。
11號(hào)線車站墻面采用了淺灰色鋁板，每一塊“頂天立地”，顯得站廳格外莊重大氣。“頂天立地”的效果，是瓷磚和石材無法實(shí)現(xiàn)的，定制鋁板可以實(shí)現(xiàn)這種效果。目前已在11號(hào)線和19號(hào)線車站裝修中采用。
在樣板區(qū)，每一項(xiàng)裝修工藝都“解剖式”呈現(xiàn)。以地面鋪磚為例，每一層的材料、每一道工序都肉眼可見，瑕疵無法掩蓋。
石徑介紹，車站裝修堅(jiān)決執(zhí)行“樣板引路、首件驗(yàn)收”原則，樣板驗(yàn)收合格后，才可以大面積展開施工。
加強(qiáng)兩大交通樞紐聯(lián)系
武漢地鐵11號(hào)線東段二期工程起自11號(hào)線東段一期武漢東站，終點(diǎn)為武昌火車站。線路全長(zhǎng)12.489公里，共設(shè)7座地下站，分別為關(guān)山大道站、光谷廣場(chǎng)站、武漢體育學(xué)院站、虎泉站、馬房山站、丁字橋站、武昌站東廣場(chǎng)站。
7座車站有5座換乘站，包括武昌站東廣場(chǎng)站（與12號(hào)線換乘）、馬房山站（與8號(hào)線換乘）、虎泉站（與2號(hào)線換乘）、光谷廣場(chǎng)站（與2號(hào)線、遠(yuǎn)期規(guī)劃9號(hào)線換乘）、關(guān)山大道站（與有軌電車T1線換乘）。
武漢地鐵股份公司一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理胡友軍介紹，全線7座車站，目前4座主體結(jié)構(gòu)完工，武昌站東廣場(chǎng)站、虎泉站等車站率先開始裝修，還有3座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。全線有12個(gè)單線區(qū)間，其中丁字橋站至馬房山站右線等4個(gè)單線區(qū)間貫通，還有4個(gè)正在掘進(jìn)。
11號(hào)線東段二期建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)武昌火車站與武漢東站兩大交通樞紐之間的交通聯(lián)系，增加武珞路、珞喻路與雄楚大道“兩大交通走廊”之間大運(yùn)量軌道客運(yùn)通道，為沿線高密度客流出行提供快速便捷服務(wù)。
