近日，隨著S15車順利交付花山車輛段，武漢地鐵19號線工程車輛項目采購的15列車全部交付至武漢現場。
為確保列車高質量完成列車調試工作，武漢地鐵股份公司周密部署，嚴格要求車輛、車輛牽引等供應商，選派作風優良、技術能力過硬的售后團隊常駐花山車輛段，高標準、嚴要求地開展各項整備工作。截至目前，已有13列車完成了全部靜態調試和動態調試的測試內容，車輛狀態良好，為后續車輛-信號系統綜合聯調奠定了堅實基礎。
新車亮點多多
19號線工程車輛為A型車，采用DC1500V受電弓受電方式，4動2拖，6輛編組。
和16號線列車一樣，19號線列車最高運行速度120公里/小時，擁有武漢市軌道交通運行最高時速。由于列車快速運行時會產生氣壓波動，可能讓乘客出現耳朵不適，19號線列車在設計時充分考慮了乘坐舒適性的問題。列車空調機組采用變頻渦旋壓縮機，配置主動廢排裝置，空調系統設置氣動式壓力波保護裝置，實現了車內壓力舒適性控制。
客室車門和司機室側門在地鐵車輛電動塞拉門的基礎上，增加了車門氣密性方案，從而能將車輛通過隧道時或兩車會車時產生的壓力波動對車內的影響降低至最小，有效減少、舒緩氣壓變化致人耳鳴等不適癥狀。
在保障列車運行安全上，19號線弓網檢測系統能夠在列車正常運行時實現對受電弓及接觸網的實時動態檢測，可快速發現受電弓及接觸網的異常狀態，自動記錄缺陷位置、缺陷種類及故障等級等相關信息，保證列車運行長期處于健康狀態。此外，智能運維系統覆蓋了列車的各大子系統，保障和指導車輛的維修，提高車輛運營安全性。
