9月16日，隨著 " 膠州灣 5 號 " 盾構機巨大的刀盤緩緩轉動，標志著青島地鐵 8 號線支線僅用時 145 天便完成 5 臺盾構機的順利始發，青島地鐵 8 號線支線正式邁入由郊區向膠州市區方向掘進的新階段。
8 號支線大沽河博物館站——少海北站區間右線沿大沽河堤壩右岸向北掘進，下穿上合大道規劃道路、寶龍歷史文化街后拐入揚州路，側穿運河橋后從少海北站吊出 , 掘進里程全長 1963.108 米，最大埋深近 30 米，約 11 層樓高。
" 膠州灣 5 號 " 盾構機為復合式土壓平衡盾構，開挖直徑 6.5 米，整機全長約 90 米，總重約 500 噸，最大推力 4160 噸。
自 4 月 24 日第一臺盾構機 " 膠州灣 1 號 " 始發，歷時 145 天實現了 5 臺盾構機始發，始發盾構機像下餃子，平均 29 天始發一臺，創下青島地鐵三期建設盾構始發頻率新紀錄。
青島地鐵 8 號線支線起于大澗站，終于膠州火車站，全長約 20.4 公里，全線共設車站 12 座，區間 12 個，設計最高時速 120 公里 / 小時，是服務于膠州組團與北岸城區紅島經濟區、臨空經濟區和東岸城區間客流走廊的快速通道。該線路建成后，將加速促進膠州與青島主城的同城化進程，推動膠州進入青島 " 一小時生活圈 "。
