9月14日，南通市氣象局在軌道集團組織召開南通軌道交通2號線防雷檢測專項評審會，并宣布南通軌道交通2號線防雷檢測通過評審。
根據相關規定，防雷驗收是軌道交通運營線路竣工驗收前必須完成的9個專項驗收項目之一，是軌道交通線路開通初期運營的必備條件，需要跟蹤檢測工程項目的直擊雷防護以及屏蔽等電位連接和接地工藝，測試接地裝置、接地電阻等電位連接過渡電阻，并測量雷電電磁脈沖干擾場強、屏蔽效能和安全距離，保證項目雷電防護工程的質量和性能，確保達到綜合驗收的要求。
軌道集團建設分公司（籌）始終高度重視防雷檢測工作，在南通市氣象局相關領導、專家以及多家兄弟地鐵單位的支持下，團隊上下堅持“集中指揮、分級管理、全員作戰”的總體工作原則，全面推動防雷檢測基礎建設，累計檢測點位超2955個，目前已出具22份防雷檢測報告，全線各站點均已覆蓋。
會議聽取了軌道集團地鐵防雷裝置的施工情況和防雷技術服務機構防雷檢測情況匯報，查看了檢測報告及資料，并抽查了幸福站、幸福車輛段兩個現場的供配電設備SPD參數、安裝工藝和橋架防雷接地情況。專家組一致認為，評估報告依據標準合理、采用數據詳實、技術方法科學、評估結論可靠，提出的雷電防護建議對軌道交通的運營和維護管理具有指導意義。最后，經驗收組綜合評議，認為南通軌道交通2號線防雷反映了工程建設的實際狀況，能夠滿足項目運營的需求，通過專家評審。
下一步，軌道集團將組織各相關單位和部門認真梳理專家意見，完善工作機制，層層壓實主體責任，為南通軌道交通2號線高質量開通保駕護航。
無錫市氣象局、南通市氣象局、無錫地鐵集團建設公司的驗收專家，以及南通軌道集團建設分公司（籌）相關負責人參加驗收。
