9月18日，津?yàn)H高鐵9標(biāo)段東營(yíng)制梁場(chǎng)順利完成首片箱梁澆筑，標(biāo)志著津?yàn)H高鐵山東段全線進(jìn)入箱梁施工生產(chǎn)階段，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入主體施工階段。
據(jù)悉，該梁場(chǎng)采用智能化生產(chǎn)設(shè)備，箱梁制造可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能控制，在降低安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)隱患的同時(shí)，減少人力資源投入，提高生產(chǎn)效益。
津?yàn)H高鐵是全國(guó)“八縱八橫”、山東“四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)的其中一縱，也是全國(guó)沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要組成部分。津?yàn)H高鐵山東段全長(zhǎng)222.662公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路縱貫山東中部，對(duì)于強(qiáng)化魯北地區(qū)對(duì)外互聯(lián)互通，助力山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。線路建成后，將加強(qiáng)北京市、天津市與山東半島、長(zhǎng)三角區(qū)域的交通聯(lián)系。
